مشخصات کتاب

Untersuchungen an Zahnradgetrieben und Verzahnmaschinen: Lebensdaueruntersuchungen an Zahnradgetrieben

ویرایش: 1 
نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Dr. h. c. D. Sc. Herwart Opitz,  Dr.-Ing. Konrad Feltkamp,  Dr.-Ing. Johannes Rademacher,  Dipl.-Ing. Gerhard Breidenbach (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 1867 
ISBN (شابک) : 9783663065029, 9783663074151 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1968 
تعداد صفحات: 92 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی های مربوط به درایو های دنده ای و ماشین های برش دنده: آزمایشات زندگی در درایوهای دنده ای: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchungen an Zahnradgetrieben und Verzahnmaschinen: Lebensdaueruntersuchungen an Zahnradgetrieben به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی های مربوط به درایو های دنده ای و ماشین های برش دنده: آزمایشات زندگی در درایوهای دنده ای نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بررسی های مربوط به درایو های دنده ای و ماشین های برش دنده: آزمایشات زندگی در درایوهای دنده ای

انتشار صدای کم، انتقال یکنواخت حرکت و محافظت کافی در برابر آسیب دنده از جمله مهم ترین الزاماتی است که در دنده های مدرن قرار می گیرد. این الزامات اساساً با انتخاب مواد مناسب و با کیفیت بالای چرخ دنده برآورده می شوند. علاوه بر این، در گیربکس‌های با کارایی بالا، نسبت قدرت به وزن کم و در نتیجه کوچک‌ترین طراحی ممکن به طور فزاینده‌ای دنبال می‌شود. از آنجایی که محدوده سرعت i. آ. در نظر گرفته شده است، تنها راه برای افزایش عملکرد از طریق گشتاور بالاتر است. با وضعیت فعلی هنر در مواد و فناوری تولید، می توان بزرگترین لحظات را توسط چرخ دنده هایی با چرخ دنده های سخت منتقل کرد. برای جلوگیری از خرابی گیربکس، لازم است تمامی عوامل موثر بر بار و عمر مفید گیربکس به دقت ثبت شود و تا حد امکان از پارامترهای ظرفیت باربری و علل آسیب چرخ دندانه اطلاعات دقیقی داشته باشیم. طول عمر چرخ دنده های سخت نشده عمدتاً با تشکیل حفره ها محدود می شود و ظرفیت بار کناره دندان نشان دهنده حد بار است. با این حال، این نتایج را نمی توان به سادگی به چرخ دنده های سخت شده منتقل کرد، زیرا در اکثر موارد چرخ دنده های سخت شده نه به سایش پهلو بلکه به شکستگی دندان تسلیم می شوند. بنابراین استحکام ریشه دندان باید به عنوان مبنایی برای محاسبه طراحی درایوهای دنده سخت شده استفاده شود. در درجه اول توسط هندسه چرخ دنده، مواد چرخ دنده، فرآیند سخت شدن، تشکیل ناحیه سخت شدن و سختی سطح در فیله پایه دندان، با نقص چرخ دنده و همچنین با تشکیل فیله پایه دندان و پایه دندان تعیین می شود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Geringe Geräuschabstrahlung, gleichförmige Bewegungsübertragung und ausreichende Sicherheit gegen Zahnradschäden gehören zu den wichtigsten Anforderungen, die an moderne Zahnradgetriebe gestellt werden. Diese Anforderungen werden im wesent­ lichen durch richtige Werkstoff auswahl und durch eine hohe Verzahnungsqualität er­ füllt. Darüber hinaus wird bei Hochleistungsgetrieben in zunehmendem Maße ein niedriges Leistungsgewicht und damit eine möglichst kleine Bauweise angestrebt. Da die Drehzahlbereiche i. a. als gegeben anzusehen sind, bleibt zur Leistungssteigerung ledig­ lich der Weg über höhere Drehmomente. Die größten Momente können bei dem heu­ tigen Stand der Werkstoff-und Fertigungstechnik durch Getriebe mit gehärteten Zahn­ rädern übertragen werden. Zur Vermeidung von Getriebeausfällen ist eine sorgfältige Erfassung aller Einflußgrößen auf die Getriebebelastung und -lebensdauer sowie eine möglichst genaue Kenntnis der Tragfähigkeitskennwerte und der Ursachen für Zahn­ radschäden erforderlich. Die Lebensdauer ungehärteter Zahnräder wird zumeist durch die Grübchenbildung be­ grenzt, und die Zahnflankentragfähigkeit stellt die Belastungsgrenze dar. In den bis­ herigen Untersuchungen wurden die Auswirkungen einer Reihe von Einflußgrößen auf die Flankentragfähigkeit ermittelt. Diese Ergebnisse lassen sich jedoch nicht ohne weiteres auf gehärtete Zahnräder übertragen, da gehärtete Räder in den meisten Fällen nicht durch Flankenverschleiß, sondern durch Zahnbruch erliegen. Als Berechnungs­ grundlage für die Auslegung von gehärteten Zahnradgetrieben ist somit die Zahnfuß­ festigkeit heranzuziehen. Sie wird in erster Linie von der Verzahnungsgeometrie, dem Zahnradwerkstoff, dem Härteverfahren, der Ausbildung der Härtezone und der Ober­ flächenhärte in der Zahnfußausrundung, von Verzahnungsfehlern und auch von der Ausbildung der Zahnfußausrundung und des Zahngrundes bestimmt.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-4
Einleitung....Pages 5-6
Belastungsgrenzen und Zahnradschäden....Pages 6-9
Ermittlung der Tragfähigkeit gehärteter Stirnräder....Pages 10-14
Einfluß von Eingriffsteilungsfehlern auf die Tragfähigkeit gehärteter Stirnräder....Pages 14-25
Einfluß von Flankenrichtungsfehlern auf die Tragfähigkeit gehärteter Stirnräder....Pages 25-33
Einfluß der Ausbildung der Zahnfußausrundung auf die Tragfähigkeit gehärteter Stirnräder....Pages 33-44
Zusammenfassung....Pages 44-45
Literaturverzeichnis....Pages 46-46
Back Matter....Pages 47-92

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Enzymatic Synthesis of Structured Triglycerides: From Laboratory to Industry

دانلود کتاب Time and Eternity: The Medieval Discourse

دانلود کتاب Design Thinking Research: Studying Co-Creation in Practice

دانلود کتاب Historia de Roma desde su fundación. Libros IV-VII

دانلود کتاب Theories and Simulations of Complex Social Systems