دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Dr.-Ing. Heinrich Wagenführer, Dipl.-Ing. Ulrich Völker, Dipl.-Ing. Klaus Heift, Ing. (grad) Adolf Kelch (auth.) سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 2298 ISBN (شابک) : 9783531022987, 9783322883285 ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften سال نشر: 1973 تعداد صفحات: 77 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تجزیه و تحلیل مواد متخلخل بر اساس آهن و قلع برنز با مقاومت به سایش بالا: مهندسی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung von Sinterstoffen auf Eisen- und Zinnbronze-Basis mit hoher Verschleißfestigkeit به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تجزیه و تحلیل مواد متخلخل بر اساس آهن و قلع برنز با مقاومت به سایش بالا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
مواد پخته شده، به ویژه آنهایی که بر پایه آهن و قلع برنز ساخته شده اند، به عنوان مقاوم در برابر سایش شناخته شده اند (1؛ 2؛ 3) و از سال 1940 عمدتاً در ایالات متحده آمریکا، اتحاد جماهیر شوروی، بریتانیا، سوئد، ایتالیا و آلمان ساخته شده اند. منطقه وسیعی از کاربرد برای چنین موادی، مواد اصطکاکی برای ترمزهای با تنش بالا هستند، مانند مواردی که در ساخت هواپیما، خودروهای کاترپیلار و ماشینهای متحرک زمین استفاده میشوند. دمای تا حدود 850 درجه سانتیگراد و در عین حال بارهای تا حدود 50 کیلوپیون بر سانتی متر امروز در سطوح اصطکاک 0 رخ می دهد. با افزایش سرعت رانندگی و ترمز همه وسایل نقلیه و تقاضا برای واحدهای ترمز کوچک، دماها و بارهایی که بر روی چنین جفتهای اصطکاکی قرار میگیرند برای سالها افزایش یافته است. مواد اصطکاکی به خواص زیر نیاز دارند: استحکام کششی کافی، ازدیاد طول کافی در هنگام شکست، سختی برینل خیلی بالا، کاهش اندک در حین تف جوشی، ضریب اصطکاک به اندازه کافی بالا، ضریب اصطکاک کم پراکندگی، سایش کم3، لباس مقابل کم. بر روی قطعه کار)، این خصوصیات به ویژه در مورد تنش های بالا (دما، فشار سطح بالا) بسیار مهم هستند. اگر از مواد متخلخل به عنوان مواد لغزنده استفاده شود، ضریب اصطکاک پایین به جای ضریب زیاد مورد نیاز است. در کار حاضر، تمرکز بر مقاومت در برابر سایش است، اما سایر خصوصیات نیز برای کاربرد عملی باید در نظر گرفته شوند. این گزارش به مواد پخته شده بر پایه آهن و برنز می پردازد زیرا این مواد از نظر سایش کم نوید موفقیت می دهند، اما از نظر ترکیب مواد هنوز موفق نیستند. اندازه دانه. Poro sitilt. فرآیندهای تولید بهینه شده اند. روند بررسی ها به این صورت اتفاق می افتد. dal3 ابتدا سیستم های دو ماده و سپس سیستم های سه و چهار ماده مورد بررسی قرار می گیرند. خواصی که هنوز رضایت بخش نیستند دائماً در حال بهبود هستند.
Sinterwerkstoffe, besonders so1che auf Eisen-und Zinnbronzebasis aufge bauten, sind als verschleil3fest bekannt (1; 2; 3) und werden seit 1940 vor allem in den USA, der U dSSR, in Grol3britannien, Schweden, Italien und Deutschland hergestellt. Ein grol3es Anwendungsgebiet derartiger Werkstoffe sind Reibstoffe fUr hochbeanspruchte Bremsen, wie sie im Flugzeugbau, bei Raupenfahrzeugen, bei Erdbewegungsmaschinen eingesetzt werden. Dort treten heute an den 0 ReibfHichen Tempera~uren bis zu etwa 850 C und gleichzeitig Belastungen bis zu etwa 50 kp/ cm auf. Mit zunehmender Fahr- und Bremsgeschwindigkeit aller Fahrzeuge und durch die Forderung nach kleiner Baugrol3e der Bremsaggregate wachs en seit Jahren die Temperaturen und Belastungen, die an solche Reibpaarun gen gestellt werden. Reibwerkstoffe erfordern folgende Eigenschaften: ausreichende Zugfestigkeit, ausreichende Bruchdehnung, nicht zu hohe Brinellhilrte, geringe Mal3iln derung beim Sin tern, ausreichend hohen Reibwert, geringe Reibwertstreuung, geringen Verschleil3, geringen Gegenverschleil3 (am GegenwerkstUck), wobei diese Eigenschaften gerade bei hohen Beanspru'chungen (Temperatur, hohe Flilchenpressung) interessant sind. Wenn man die Sin terwerkstoffe als Gleitwerkstoffe einsetzt, ist anstelle des hohen ein niedriger Reibwert erforderlich. In vorliegender Arbeit liegt der Schwerpunkt auf der Verschleil3festigkeit, doch sind fUr die praktische An wen dung auch die anderen Eigenschaften mit zu beachten. Der Bericht beschilftigt sich mit Sinterwerkstoffen auf Eisen-und Bronzeba sis, weil diese Stoffe hinsichtlich Verschleil3armut Erfolge versprechen, aber noch keineswegs nach stofflicher Zusammensetzung. Korngrol3e. Poro sitilt. Herstellungsverfahren optimiert worden sind. Der Ablauf der Untersuchungen geschieht derart. dal3 zuerst Zweistoffsy sterne und dann Drei- und Vierstoffsysteme untersucht werden. wobei die jeweils noch nicht zufriedenstellenden Eigenschaften laufend verbessert werden.
Front Matter....Pages 1-3
Einleitung....Pages 5-6
Einige bekannte verschleißfeste Sinterwerkstoffe....Pages 6-9
Rezeptur und Herstellverfahren der Werkstoffproben....Pages 9-15
Eigenschaften und Verhalten der Werkstoffproben....Pages 15-30
System der Werkstoffentwicklung für Reibpaarungen....Pages 31-33
Zusammenfassung....Pages 34-35
Formelzeichen, Größen, Einheiten....Pages 36-37
Literaturverzeichnis....Pages 38-39
Back Matter....Pages 40-78