مشخصات کتاب

Untersuchung über den Ausbreitungswinkel der Bug- und Heckwellen auf flachem Wasser

ویرایش:  
نویسندگان: Dipl.-Ing. Hermann Schmidt-Stiebitz,  Prof. Dipl.-Ing. Wilhelm Sturtzel (auth.)  
سری: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen 763 
ISBN (شابک) : 9783663037989, 9783663049876 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1959 
تعداد صفحات: 38 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی زاویه انتشار امواج کمان و سخت در آب کم عمق: علم، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung über den Ausbreitungswinkel der Bug- und Heckwellen auf flachem Wasser به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی زاویه انتشار امواج کمان و سخت در آب کم عمق نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بررسی زاویه انتشار امواج کمان و سخت در آب کم عمق

از زمانی که ضرایب درگ برای قایقرانی در آبهای عمیق به عنوان تابعی از عدد فرود مورد مطالعه قرار گرفت، مشخص شد که با افزایش سرعت کشتی، برهمکنش متناوب امواج B و استرن تأثیر قابل توجهی بر درگ دارد و افزایش آن با افزایش اعداد فرود f= V-ygT یک مسیر غیریکنواخت است که در آن نقش بسته شده است، در حالی که وقتی ارتفاع آب به عنوان تابعی از آن محدود می شود، افزایش شدید مقاومت فقط در ناحیه اطراف سرعت موج سد نشان داده می شود v = ~ g Hw'. اگرچه آزمایش‌های اخیر نشان می‌دهد که روی هم قرار گرفتن سیستم موج نه تنها بر مقاومت، بلکه بر مانور کشتی‌ها نیز تأثیر می‌گذارد، اما باید تلاش کرد تا ارتباط بین الگوی موج و مقاومت کشتی‌ها را که چندان پیچیده به نظر نمی‌رسد روشن شود. . به منظور ارائه مبنایی گسترده تر به مجموعه ای از تحقیقات با اهداف مشابه [14J، که همزمان با کار حاضر به آن پرداخته شد، موضوع از این نظر گسترده شد که نه تنها محدودیت در ارتفاع آب، بلکه محدودیت نیز وجود دارد. در عرض کانال مورد بررسی قرار گرفت. این گسترش نه تنها برای روش اندازه‌گیری مدل، بلکه برای عملیات عملی در مسیرهای باریک نیز مهم است. آزمایش‌های [15] که تا به امروز در مورد این سؤالات منتشر شده است، تنها با مدل‌های بسیار ایده‌آلی انجام شده‌اند و در نظر گرفته شده‌اند تا روابط اساسی را روشن کنند. با این حال، آزمایش‌های حاضر برای اولین بار با تأثیر افزایش سرعت بر روی زاویه انتشار امواج کمان و عقب در مسیری که از عرض و ارتفاع در کشتی‌هایی با ساختار مشابه محدود است، سروکار دارد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Seitdem Widerstandsbeiwerte für Fahrt auf tiefem Wasser in Abhängigkeit von der Froudeschen Zahl untersucht werden, ist bekannt, daß mit zuneh mender Schiffsgeschwindigkeit das wechselnde Zusammenspiel von B- und Heckwellen den Widerstand deutlich beeinflußt und seinem Anstieg bei wachsenden Froudeschen Zahlen f= V -ygT einen ungleichförmigen Verlauf aufprägt, während sich bei Beschränkung der Wasserhöhe als Funktion von dieser eine starke Widerstandserhöhung nur im Bereich um die Stauwellengeschwindigkeit v = ~ g Hw'zeigt. Zwar lassen neuere Versuche vermuten, daß die Überlagerung bei der Wellen systeme nicht nur den Widerstand sondern auch das Manövrieren der Schiffe beeinträchtigt, jedoch soll hier zunächst der nicht so verwickelt er scheinende Zusammenhang zwischen Wellenbild und Widerstand von Schiffen zu klären versucht werden. Um einer mit der vorliegenden Aufgabe gleichzeitig behandelten Serie von Untersuchungen ähnlicher Zielsetzung [14J eine breitere Basis zu geben, wurde das Thema insofern weiter gefaßt, als nicht nur die Beschr~n kung in der Wasserhöhe, sondern auch die Begrenzung in der Kanalbreite untersucht wurde. Diese Erweiterung ist nicht nur für das Modellmeßver fahren, sondern auch für den praktischen Betrieb in schmalen Fahrwassern von Bedeutung. Die bisher zu diesen Fragen veröffentlichten Versuche [15J sind nur mit stark idealisierten Modellen angestellt worden und sollten die grJndsätzlichen Zusammenhänge beleuchten. Die vorliegenden Versuche behandeln aber erstmalig die Auswirkung der Geschwindigkeits steigerung auf den Ausbreitungswinkel der Bug- und Heckwellen auf seit lich begrenztem und der Höhe nach beschränktem Fahrwasser auf Schiffs formen ühlicher Konstruktion.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-3
Einführung....Pages 5-5
Planung der Versuche....Pages 6-7
Durchführung der Versuche....Pages 7-9
Ergebnisse....Pages 9-18
Zusammenfassung....Pages 19-19
Literaturverzeichnis....Pages 20-21
Anhang....Pages 22-39
Back Matter....Pages 40-40

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب The Metabolic Syndrome: Epidemiology, Clinical Treatment, and Underlying Mechanisms (Contemporary Endocrinology)

دانلود کتاب Dicționar de Analiză matematică

دانلود کتاب Water Purification in the EEC. A State-Of-The-Art Review

دانلود کتاب Computational Methods in Systems Biology: 11th International Conference, CMSB 2013, Klosterneuburg, Austria, September 22-24, 2013. Proceedings

دانلود کتاب Schrödinger: Life and Thought