مشخصات کتاب

Untersuchung des Traktionsverhaltens von schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen mit Drehstrom-Asynchron-Fahrmotor-Antrieb

ویرایش: 1 
نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Johannes Nöthen,  BOR Dr.-Ing. Günther Stempina,  Dr.-Ing. Ditmar Menck (auth.)  
سری: Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen 
ISBN (شابک) : 9783531029269, 9783322884824 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1980 
تعداد صفحات: 166 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بررسی رفتار کششی وسایل نقلیه حمل و نقل محلی ریلی با محرک موتور کششی ناهمزمان سه فاز: مهندسی، عمومی

در صورت تبدیل فایل کتاب Untersuchung des Traktionsverhaltens von schienengebundenen Nahverkehrsfahrzeugen mit Drehstrom-Asynchron-Fahrmotor-Antrieb به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی رفتار کششی وسایل نقلیه حمل و نقل محلی ریلی با محرک موتور کششی ناهمزمان سه فاز نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بررسی رفتار کششی وسایل نقلیه حمل و نقل محلی ریلی با محرک موتور کششی ناهمزمان سه فاز

وسایل نقلیه حمل و نقل محلی در این کشور تقریباً منحصراً توسط ماشین های سری DC هدایت می شوند. این نوع ماشین‌های الکتریکی دهه‌هاست که مورد استفاده قرار می‌گیرند و خود را به طور کامل ثابت کرده‌اند. یکی از معایب آن کورلوتاتور بسیار سنگین است که نیاز به نگهداری زیادی دارد و همچنین فضای نصب قابل توجهی را بدون دخالت فعال در تولید گشتاور اشغال می کند. توسعه بیشتر فناوری نیمه هادی مدرن امکان استفاده از یک ماشین ناهمزمان سه فاز را به جای ماشین جریان مستقیم که از یک اینورتر نیمه هادی استاتیک تغذیه می شود، ممکن ساخت. این شکل از منبع تغذیه که در آن ولتاژ یا جریان دیگر مانند یک شبکه سه فاز به صورت سینوسی اجرا نمی شود، بلکه کم و بیش به شکل مربع است، پدیده هایی را به همراه دارد که در سال های اخیر شناخته شده اند. . ممان مفید ماشین با گشتاورهای نوسانی کم و بیش قوی پوشانده می شود. در این مطالعه که توسط وزیر علوم و تحقیقات ایالت نوردراین-وستفالن 5011 حمایت می شود، اثرات استفاده از ماشین های ناهمزمان به عنوان موتورهای کششی بر رفتار کششی وسایل نقلیه حمل و نقل محلی تجزیه و تحلیل و ارائه شده است. - 2 - 2. سیستم نوسان مکانیکی 2. 1. وسایل نقلیه موجود در فناوری سه فاز لوکوموتیوهای دیزلی-الکتریکی DE 2500 از شرکت های Henschel-BBC را باید به عنوان پیشرو نسل جدید کشش سه فاز توصیف کرد. این دو سازنده به ابتکار خود یک لوکوموتیو با موتورهای سه فاز ناهمزمان توسعه داده اند. در 6 مارس 1971، این فناوری برای اولین بار در مسیر DB از Morlenbach به Waldmichelbach (Odenwald) ارائه شد. این یک لوکوموتیو خط اصلی با دو بوژی سه محور بود. تمام محورها توسط موتورهای سه فاز ناهمزمان هدایت می شدند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Nahverkehrsfahrzeuge werden hierzulande fast ausnahmslos durch GleichstromreihenschluBmaschinen angetrieben. Diese Form der elektrischen Maschine ist seit Jahrzehnten im Einsatz und durch aus bew~hrt. Von Nachteil ist ~un der sehr unterhaltu~gsaufwen dige, schwere KorrJllutator, der zuderr· noch erheblichen Einbauraum beansprucht, ohne aktiv an der Drehmomentbildung beteiligt zu sein. Durch die Weiterentwicklung der modernen Halbleitertechnik wurde es m5g1ich, anstelle der Gleichstrommaschine eine Drehstrom-Asyn chron-Maschine zu verwerden, die aus einem statischen Halbleiter wechselrichter gespeist wird. Diese Form der Speisung, bei der Spannung bzw. Strom nicht mehr sinusf5rmig verlaufen, wie sonst in einem Dreiphasennetz Ublich, sondern mehr oder weni~er recht eckf5rmig, bringt einige Ph~nomene mit sich, die erst in den letzten Jahren bekannt wurden. So ist das Nutzmoment der Ma schine von mehr oder weniger starken Pendelmomenten Uberlagert. In dieser vom Minister fUr Wissenschaft und Forschung des Lan des Nordrhein-Westfalen gef5rderten Untersuchung 5011 analysiert und dargestellt werden, welche Auswirkungen der Einsatz von Asynchronmaschinen als Fahrmotoren auf das Traktionsverhalten von Nahverkehrsfahrzeugen hat. - 2 - 2. Das mechanische Schwingungssystem 2. 1. Vorhandene Fahrzeuge in Drehstromtechnik Als Vorreiter der Drehstromtraktion der neuen Generation mu£ man die dieselelektrischen Lokomotiven DE 2500 der Firmen Hen schel-BBC bezeichnen. Diese beiden Hersteller haben aus eigener Initiative eine Lokomotive mit Antrieb durch Drehstrom-Asynchron motoren entwickelt. Am 06. 03. 1971 wurde diese Technik auf der DB-Strecke Morlenbach -Waldmichelbach (Odenwald) erstmals vorge fUhrt. Es handelte sich hierbei urn eine Vollbahnlokomotive mit zwei dreiachsigen Drehgestellen. Alle Achsen waren durch Dreh strom-Asynchronmotoren angetrieben.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-V
Einleitung....Pages 1-1
Das mechanische Schwingungssystem....Pages 2-17
Kraftschluß zwischen Rad und Schiene....Pages 18-22
Das Eigenschwingungsverhalten des Fahrzeugs....Pages 23-32
Der elektrische Antrieb....Pages 33-57
Das Traktionsverhalten des Grundfahrzeugs....Pages 57-70
Zusammenfassung....Pages 71-71
Back Matter....Pages 72-161

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب AngularJS Testing Cookbook

دانلود کتاب Fruit Crops: Diagnosis and Management of Nutrient Constraints

دانلود کتاب The Realistic Spirit: Wittgenstein, Philosophy, and the Mind

دانلود کتاب Die Geburt der Eltern: Über die Entstehung der modernen Elternposition und den Prozeß ihrer Aneignung und Vermittlung

دانلود کتاب Give Them Lala