دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: G. Kotowski (auth.)
سری: Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt E. V.
ISBN (شابک) : 9783663030799, 9783663042686
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1958
تعداد صفحات: 69
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب در مورد رفتار میله های باریک و صفحات نازک با سطح مقطع ثابت در محدوده الاستیک تحت بارگذاری طولی که در طول زمان تغییر می کند: مهندسی عمران
در صورت تبدیل فایل کتاب Über das Verhalten von schlanken Stäben und dünnen Platten konstanten Querschnitts im elastischen Bereich bei zeitlich veränderlicher Längsbelastung به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب در مورد رفتار میله های باریک و صفحات نازک با سطح مقطع ثابت در محدوده الاستیک تحت بارگذاری طولی که در طول زمان تغییر می کند نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در عمل، ابعاد میلههای باریک و صفحات نازک معمولاً بر اساس تنشهای بحرانی است که هنگام نادیده گرفتن اثرات اینرسی که در طول تغییر شکل اجزا رخ میدهد، ایجاد میشود. این غفلت زمانی توجیه می شود که بار به آرامی اعمال شود. در حالت مرزی تصور می شود که بار به آرامی اعمال می شود. اگر این نیاز دیگر برآورده نشد، اثرات اینرسی، یعنی جرم اینرسی جزء، باید در نظر گرفته شود تا بتوان تغییر شکلها و تنشهای (دینامیک) را که در واقع رخ میدهند، تعیین کرد. مواردی از این نوع در ساخت و ساز هواپیما زمانی که در معرض بارهای ناشی از تندبادها، نیروهای پس زدگی سلاح های داخلی، ضربه های فرود، به ویژه در هنگام فرود اضطراری قرار می گیرند، به وجود می آیند. در ساخت وسایل نقلیه، در فناوری موشک و در کشتی سازی، قطعات ساختاری اغلب تحت بارهای فشاری قرار می گیرند که می توانند به سرعت تغییر کنند. حتی هنگام تعیین بار مجاز روی یک میله در یک دستگاه تست استاندارد، حرکت پیستون با سرعت محدود اتفاق می افتد. هدف از کار مورد بحث در این گزارش، تعیین تغییر شکلها و تنشهای دینامیکی در فرآیندهایی از این نوع است. 11. میله ها 1. مبانی الف) مسئله حرکت مسطح یک میله همگن و باریک با سطح مقطع ثابت در محدوده الاستیک بررسی می شود که همزمان حرکات طولی و عرضی را انجام می دهد. میله دارای یک پیش انحنای خفیف w (x) در صفحه حرکت است.
Bei der Dimensionierung von schlanken Stäben und dünnen Platten werden in der Praxis üblicherweise die kritischen Beanspruchungen zugrunde gelegt, wie sie sich bei Vernachlässigung der Trägheitswirkungen, die während der Verformung der Bauteile auftreten, ergeben. Diese Vernachlässigung ist bei langsam aufgebrachter Belastung berech tigt. Im Grenzfall denkt man sich die Belastung unendlich langsam aufgebracht. Ist diese Voraussetzung nicht mehr erfüllt, so müssen die Trägheits wirkungen, d.h. die träge Masse des Bauteils, berücksichtigt werden, um die wirklich auftretenden (dynamischen) Verformungen und Beanspru chungen bestimmen zu können. Fälle solcher Art ergeben sich im Flugzeugbau bei Belastungen durch Böen, durch Rückstoßkräfte eingebauter Waffen, durch Landestöße, ins besondere bei Notlandungen; im Fahrzeugbau, in der Raketentechnik und im Schiffbau werden häufig die Konstruktionsteile schnell veränderli chen Drucklasten unterworfen; auch bei der Ermittlung der zulässigen Belastung eines Stabes in einer gewöhnlichen Prüfmaschine erfolgt die Bewegung des Druckstempels mit endlicher Geschwindigkeit. Die dynamischen Verformungen und Beanspruchungen bei Vorgängen dieser Art zu bestimmen, ist das Ziel der in diesem Bericht diskutierten Arbeiten. 11. STÄBE 1. Grundlagen a) Problemstellung Es wird die ebene Bewegung eines homogenen schlanken Stabes mit kon stantem Querschnitt im elastischen Bereich untersucht, der gleichzeitig Längs- und Querbewegungen ausführt. Der Stab habe in der Ebene der Be wegung eine schwache Vorkrümmung w (x).
Front Matter....Pages 1-4
Einleitung....Pages 5-5
Stäbe....Pages 5-53
Erweiterung der Theorie Auf Dünne Platten....Pages 53-58
Zusammenfassung....Pages 58-59
Schrifttum....Pages 60-62
Back Matter....Pages 63-68