دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Turbulence Management and Relaminarisation: Proceedings of the IUTAM Symposium, Bangalore, India, 1987
دانلود کتاب مدیریت آشفتگی و لایه‌بندی مجدد: مجموعه مقالات سمپوزیوم IUTAM، بنگلور، هند، 1987
مشخصات کتاب
Turbulence Management and Relaminarisation: Proceedings of the IUTAM Symposium, Bangalore, India, 1987
ویرایش: 1 نویسندگان: H. M. Nagib, C. E. Wark, Y. G. Guezennec (auth.), Prof. H. W. Liepmann, Prof. R. Narasimha (eds.) سری: International Union of Theoretical and Applied Mechanics ISBN (شابک) : 9783642832833, 9783642832819 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 1988 تعداد صفحات: 529 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 13 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 38,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مدیریت آشفتگی و لایه‌بندی مجدد: مجموعه مقالات سمپوزیوم IUTAM، بنگلور، هند، 1987: مکانیک، مهندسی، عمومی، ترمودینامیک، ماشین آلات و عناصر ماشین، ساخت، ماشین آلات، ابزار، ژئومهندسی، پایه ها، هیدرولیک
در صورت تبدیل فایل کتاب Turbulence Management and Relaminarisation: Proceedings of the IUTAM Symposium, Bangalore, India, 1987 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدیریت آشفتگی و لایه‌بندی مجدد: مجموعه مقالات سمپوزیوم IUTAM، بنگلور، هند، 1987 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب مدیریت آشفتگی و لایه‌بندی مجدد: مجموعه مقالات سمپوزیوم IUTAM، بنگلور، هند، 1987
دو دهه گذشته شاهد تلاش های فزاینده ای در یادگیری نحوه مدیریت آشفتگی جریان بوده است: در واقع اکنون به یکی از چالش برانگیزترین و ارزشمندترین اهداف فنی در دینامیک سیال تبدیل شده است. خود هدف البته جدید نیست. بیش از صد سال پیش، رینولدز قبلاً عوامل مساعد برای جریان آرام و متلاطم (از جمله انحنا و شتاب) را فهرست کرده است. علاوه بر این، در گذشته روشن است که چندین نمونه اولیه از مدیریت موفق تلاطم وجود داشته است. به عنوان مثال کاهش درگ به دست آمده با یک حلقه قرار دادن در جلوی یک کره یا قرار دادن یک صفحه شکاف در پشت یک استوانه دایره ای. در اوایل دهه 1950 تمرینات متعددی برای کنترل لایه مرزی وجود داشت. اگرچه بسیاری از این مطالعات جالب و پیشنهادی بودند، اما منجر به . هیچ کاربرد عملی موفقیت‌آمیزی نداشت، و این تلاش در اواخر دهه 1950 کاهش یافت. احیای علاقه به این مشکلات در سال های اخیر را می توان به ظهور چندین عامل جدید نسبت داد. اول از همه، بینش علمی تازه در مورد ساختار تلاطم، به ویژه شواهد انباشته شده برای وجود نظم قابل توجه در جریان آشفته، دیده شده است که به روش های جدید مدیریت تلاطم اشاره می کند. دومین دلیل عمده درک روزافزون این موضوع بوده است که سرعت مصرف جهان در ذخایر سوخت های فسیلی دیگر قابل چشم پوشی نیست. ارزش اقتصادی راندمان انرژی بیشتر و کشش کمتر به طور قابل توجهی افزایش یافته است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The last two decades have witnessed an intensifying effort in learning how to manage flow turbulence: it has in fact now become one of the most challenging and prized techno logical goals in fluid dynamics. The goal itself is of course not new. More than a hundred years ago, Reynolds already listed factors conducive to laminar and to turbulent flow (including among them curvature and acceleration). Further more, it is in retrospect clear that there were several early instances ot successful turbulence management. Examples are the reduction in drag achieved with a ring-trip placed on the front of a sphere or the insertion of a splitter-plate behind a circular cylinder; by the early 1950s there were numerous exercises at boundary layer control. Although many of these studies were interesting and suggestive, they led . to no spectacularly successful practical application, and the effort petered out in the late 1950s. The revival of interest in these problems in recent years can be attributed to the emergence of several new factors. First of all, fresh scientific insight into the structure of turbulence, in particular the accumulated evidence for the presence of significant order in turbulent flow, has been seen to point to new methods of managing turbulence. A second major reason has been the growing realisation that the rate at which the world is consuming its reserves of fossil fuels is no longer negligible; the economic value of greater energy effi ciency and lower drag has gone up significantly.
فهرست مطالب
Front Matter....Pages I-XXIII
Front Matter....Pages 1-1
Documentation of Turbuience Producing Structures in Regular and Manipulated Turbulent Boundary Layers....Pages 3-22
Measurements in a Synthetic Turbulent Boundary Layer....Pages 23-36
A Unified View of the Origin and Morphology of the Turbulent Boundary Layer Structure....Pages 37-61
Evaluation of Drag Reduction by Turbulence Control Devices....Pages 63-68
Turbulent Boundary Layer Manipulation and Modelling in Zero and Adverse Pressure Gradients....Pages 69-83
Computational and Experimental Studies of LEBUS at High Device Reynolds Numbers....Pages 85-96
Blade Manipulators in Channel Flow....Pages 97-107
On the Possibility of Drag Reduction with the Help of Longitudinal Ridges in the Walls....Pages 109-120
Direct Drag and Hot-Wire Measurements on Thin-Element Riblet Arrays....Pages 121-131
Viscous Drag Reduction using Streamwise Aligned Riblets: Survey and New Results....Pages 133-147
The Wall-pressure Fluctuations of Modified Turbulent Boundary Layer with Riblets....Pages 149-160
Turbulence Management by Groove Roughness....Pages 161-172
A Case for Turbulence Management by Imposed Wall Excitation for Fully Developed Turbulent Flows — a Numerical Study....Pages 173-184
Front Matter....Pages 185-185
The Nature of Oblique Instability Waves in Boundary Layer Transition....Pages 187-198
Transition of a Boundary Layer: Controlled Fundamental-subharmonic Interactions....Pages 199-213
Three-dimensional Boundary Layer Transition on a Concave-Convex Curved Wall....Pages 215-226
Numerical Simulation of Transition in a Decelerating Boundary Layer....Pages 227-238
Measurement of Nonlinear Transfer Functions for Transitioning Flows....Pages 239-248
Laminar-Turbulent Transition Control by Localized Disturbances....Pages 249-269
Suppression of Unstable Oscillations in a Boundary Layer....Pages 271-284
Front Matter....Pages 185-185
Is the Dolphin a Red Herring?....Pages 285-304
The Optimization of Compliant Surfaces for Transition Delay....Pages 305-313
Front Matter....Pages 315-315
Visualization of Relaminarising Flows: a Colour Movie....Pages 317-318
On the Process of Inverse Transition in Radial Flow Between Parallel Disks....Pages 319-331
Turbulent Drag Reduction and Relaminarisation by Xanthan Gum....Pages 333-348
All Laminar Supercritical LFC Airfoils with Natural Laminar Flow in the Region of the Main Wing Structure....Pages 349-405
Front Matter....Pages 407-407
On the Pairing Process in an Excited, Plane, Turbulent Mixing Layer....Pages 409-422
Experiments on Turbulence Control in Jets and Shear Flows....Pages 423-434
Excitation of Azimuthal Modes in an Axisymmetric Jet....Pages 435-443
Passive and Active Control of Jet Turbulence....Pages 445-457
Turbulent Mixing in Accelerating Jets....Pages 459-470
The Mixing Mechanism by Organised Turbulence Structures in a Plane Jet Excited by a Novel Method....Pages 471-484
Performance of Fluidically Controlled Oscillating Jet....Pages 485-494
Front Matter....Pages 495-495
The Structure and Control of a Turbulent Reattaching Flow....Pages 497-514
Control of Separated Flow on a Symmetric Airfoil....Pages 515-524
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Social Work Competences: Core Knowledge, Values and Skills
دانلود کتاب Business Secrets from the Bible: Spiritual Success Strategies for Financial Abundance
دانلود کتاب Autonomous Software-Defined Radio Receivers for Deep Space Applns
دانلود کتاب سیری در بزرگترین کتابهای جهان، جلد 4
