Triumph Bonneville: 60 Years

Triumph Bonneville: 60 Years جشنی است که یکی از نمادین ترین و محبوب ترین دوچرخه های موتورسواری است.
مدل افسانه ای Triumph که برای اولین بار در سال 1959 در بریتانیا تولید شد، با علاقه مندان به موتورسیکلت در سراسر جهان که عاشق سبک، صدا، عملکرد و خنکی غیرقابل انکار آن هستند، طنین انداز شد. جای تعجب نیست که Triumph سواری مورد علاقه استیو مک کوئین بود.
داستان Bonneville یکی از موفقیت‌ها و چالش‌ها است زیرا Triumph در دهه‌های پس از جنگ جهانی دوم به طور پیوسته رشد کرد و به ترین خودروی آمریکا تبدیل شد. موفقیت آمیز \"واردات\" موتور سیکلت مارک. تریومف هر قهرمانی را به دست آورد که ارزش بردن را داشت، به مدت پانزده سال صاحب رکورد سرعت جهانی شد و داغ ترین ستاره های هالیوود را جذب کرد.
بونویل ماشین هاله تریومف بود، یکی از موتورسیکلت های با کارایی بالا در دهه 1960. با این حال، از آنجایی که برندهای رقیب در نهایت در دهه 1970 بونویل را تحت الشعاع قرار دادند، مدیریت Triumph با مشکلاتی روبرو شد که ابتدا به ورشکستگی و سپس به زوال شرکت در سال 1983 منجر شد.
Triumph توسط صنعتگر بریتانیایی جان بلور در اواخر دهه 1990 احیا شد تا تبدیل به آن شود. یک داستان موفقیت جهانی در قرن بیست و یکم، که شامل یک محدوده احیا شده و کاملاً یکپارچهسازی با سیستمعامل معاصر Bonneville است.

Triumph Bonneville: 60 Years is a celebration one of motorcycling's most iconic and beloved bikes.
First manufactured in Great Britain in 1959, Triumph's legendary model resonates deeply with motorcycle enthusiasts worldwide who love its style, sound, performance, and undeniable coolness. It's no surprise that Triumph was Steve McQueen's favorite ride.
The Bonneville's story is one of successes and challenges as Triumph grew steadily in the post-World War II decades to become America's most successful "import" motorcycle marque. Triumph won every championship worth winning, owned the world speed record for fifteen years, and wooed Hollywood's hottest stars.
Bonneville was Triumph's halo machine, one of the highest performance motorcycles of the 1960s. However, as competing marques eventually eclipsed the Bonneville in the 1970s, Triumph management struggled, leading first to bankruptcy and then to the demise of the company in 1983.
Triumph was resurrected by British industrialist John Bloor in the late 1990s to become a twenty-first century global success story, which includes a revived and thoroughly retro-contemporary Bonneville range.