دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Transrapid und rad-schiene-hochgeschwindigkeitsbahn : ein gesamtheitlicher systemvergleich
دانلود کتاب Transrapid und rad-schiene-hochgeschwindigkeitsbahn: ein gesamtheitlicher systemvergleich
مشخصات کتاب
Transrapid und rad-schiene-hochgeschwindigkeitsbahn : ein gesamtheitlicher systemvergleich
ویرایش: نویسندگان: Rainer Schach, Peter Jehle, Rene Naumann سری: VDI-Buch ISBN (شابک) : 354028334X, 9783540283355 ناشر: Springer سال نشر: 2006 تعداد صفحات: 442 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 6 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 49,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Transrapid und rad-schiene-hochgeschwindigkeitsbahn : ein gesamtheitlicher systemvergleich به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Transrapid und rad-schiene-hochgeschwindigkeitsbahn: ein gesamtheitlicher systemvergleich نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب Transrapid und rad-schiene-hochgeschwindigkeitsbahn: ein gesamtheitlicher systemvergleich
Transrapid یک جایگزین بسیار جالب در بخش سرعت بالا ارائه می دهد. در مقایسه سیستمی، نویسندگان مزایا و معایب Transrapid را در مقایسه با سیستم‌های ریل چرخ معمولی، در منطقه پرسرعت در مسیرهای بین 150 تا 800 کیلومتر و به عنوان یک اتصال همتا به همتا در کوتاه مدت نشان می‌دهند. مساحت فاصله تمام عوامل مهم فنی، اقتصادی و زیست محیطی در نظر گرفته شده است. این بدان معناست که می توان مجدداً در مورد ارزیابی اقتصادی و اکولوژیکی سیستم Transrapid بحث کرد. هدف این کتاب تصمیم گیرندگان و همچنین مهندسان و دانشمندانی است که به دنبال دسترسی به تصمیمات فنی، اقتصادی و سیاسی جدید از طریق حقایق هستند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Der Transrapid bietet im Hochgeschwindigkeitsbereich eine sehr interessante Alternative. Die Autoren zeigen in einem Systemvergleich Vor- und Nachteile des Transrapid im Vergleich mit konventionellen Rad-Schiene-Systemen, im Hochgeschwindigkeitsbereich auf Strecken zwischen 150 und 800 Kilometern und als peer-to-peer-Verbindung im Kurzstreckenbereich. Berücksichtigt werden alle wichtigen technischen, wirtschaftlichen und ökologischen Faktoren. Damit kann die Frage der ökonomischen wie ökologischen Bewertung des Systems Transrapid neu diskutiert werden. Dieses Buch wendet sich an Entscheidungsträger sowie an Ingenieure und Wissenschaftler, die über Fakten Zugang zu neuen technischen, wirtschaftlichen und politischen Entscheidungen suchen.
