دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Mariana Alegre. Gonzalo Alarcón
سری: Perú Elecciones 2016: Centrando el debate electoral
ناشر: Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP) - EGP; UPP
سال نشر: 2016
تعداد صفحات: 38
زبان: Spanish
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 9 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Transporte urbano: ¿Cómo resolver la movilidad en Lima y Callao? به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل شهری: چگونه تحرک را در لیما و کالائو حل کنیم؟ نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
پرو کشوری از شهرهایی است که در مراحل مختلف رشد و آن چهره قرار دارند با توجه به موقعیت جغرافیایی و فعالیتهای اقتصادی اصلی آنها، چالشهای متفاوتی وجود دارد. با این حال، الف مشکل رایج در همه شهرهای پرو نبود سیستم حمل و نقل مناسب است. که رفت و آمد افراد و کالاها را تسهیل می کند . سیاستهای عمومی که در مدیریت حملونقل و کار، همراه با خواستههای شهروندان، بهویژه رانندگان اتوبوس، منعکس میشوند. وسایل نقلیه به نفع خودروهای شخصی و نه پیشنهاد راه حل هایی که بر تحرک پایدار به عنوان محور توسعه برای ارائه راه های مختلف بسیج متمرکز است، جهت گیری کرده اند. که بیش از همه، حمل و نقل عمومی و همچنین عابران پیاده و دوچرخه سواران را در اولویت قرار می دهند. در مرحله بعد، اول از همه، تشخیص وضعیت حمل و نقل فعلی در شهر لیما و کالائو، ترکیب سفرهایی که در هر دو حوزه قضایی اتفاق میافتد، افسانههای ازدحام، نارضایتی از حمل و نقل عمومی، تأثیر اقتصادی عمیقتر خواهد شد. سیستم حمل و نقل و پتانسیل آن به عنوان کاهش دهنده فقر و تلفات زندگی است. سپس، گزینه های خط مشی انتخاب شده شرح داده خواهد شد که عبارتند از: نیاز به ترکیب رویکرد تحرک شهری پایدار؛ ترویج یک سیستم حمل و نقل یکپارچه و چندوجهی و پایدار؛ بپذیرید که سیستم حمل و نقل مسافر یک خدمات عمومی ضروری است. مدیریت مناسب جریان جاده ها؛ و در نهایت بازاندیشی، طراحی مجدد و پیاده سازی الف موسسات جدید و/یا تقویت شده در تمام سطوح دولتی. سپس، اهداف تعیین می شود در طول زمان و موانع سیاسی، فنی و اقتصادی برای اجرا ارزیابی می شود از سیاست های انتخاب شده همچنین توصیه هایی برای اجرای این طرح ارائه خواهد شد سیاست های پیشنهادی و در نهایت نقشه راه با اقدامات 100 روزه و یک، سه پیشنهاد می شود. و پنج سال
El Perú es un país de ciudades que se encuentran en distintas fases de crecimiento y que enfrentan diferentes retos acordes a su geografía y a sus actividades económicas principales. Sin embargo, un problema común a todas las ciudades peruanas es la falta de un adecuado sistema de transporte que facilite los desplazamientos de personas y bienes1 . Las políticas públicas, reflejadas en la gestión del transporte y obras, junto a las demandas ciudadanas, en particular de los conductores de vehículos, han estado orientadas a favorecer al auto privado y no a plantear soluciones que se centren en la movilidad sostenible como eje de desarrollo para ofrecer distintas formas de movilizarse que prioricen, sobre todo, al transporte público y también al peatón y al ciclista. A continuación, se profundizará, en primer lugar, en el diagnóstico de la situación actual del transporte en la ciudad de Lima y el Callao, la composición de los viajes que ocurren en ambas jurisdicciones, los mitos de la congestión, la insatisfacción con el transporte público, el impacto económico del sistema de transporte y su potencial como reductor de pobreza y la pérdida de vidas. Luego, se describirán las opciones de política seleccionadas, las cuales son: la necesidad de incorporar el enfoque de movilidad urbana sostenible; propiciar un sistema de transporte integrado, multimodal y sostenible; reconocer que el sistema de transporte de pasajeros es un servicio público esencial; gestionar adecuadamente los flujos viales; y, por último, repensar, rediseñar e implementar una nueva y/o fortalecida institucionalidad a todo nivel de gobierno. Luego, se plantean unos objetivos en el tiempo y se evalúan los obstáculos políticos, técnicos y económicos para la implementación de las políticas seleccionadas. También se darán recomendaciones para la implementación de las políticas propuestas y, por último, se planteará una hoja de ruta con acciones a 100 días, y uno, tres y cinco años.
PRESENTACIÓN RESUMEN EJECUTIVO 5 DIAGNÓSTICO 7 OPCIONES DE POLÍTICA 14 ANÁLISIS DE LOS COSTOS Y BENEFICIOS DE LAS OPCIONES DE POLÍTICA 19 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y RESULTADOS A CINCO AÑOS 21 OBSTÁCULOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS POLÍTICAS SELECCIONADAS 22 RECOMENDACIONES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS POLÍTICAS PROPUESTAS: ESTRATEGIAS Y ALIANZAS 24 HOJA DE RUTA 26 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 31 ANEXOS 32