دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Jacob Shell
سری:
ISBN (شابک) : 0262029332, 9780262029339
ناشر: The MIT Press
سال نشر: 2015
تعداد صفحات: 207
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 22 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Transportation and Revolt: Pigeons, Mules, Canals, and the Vanishing Geographies of Subversive Mobility به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل و شورش: کبوترها، قاطرها، کانالها و جغرافیای در حال محو تحرک خرابکارانه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در طول جنگ جهانی اول، سربازان آلمانی کبوترهای حامل را از ترس اینکه پرندگان پیامهای دشمن را حمل میکنند، ساقط کردند. در مکزیک، ایالات متحده و سایر کشورها از قاطرها برای قاچاق و سفرهای مخفیانه در مناطق کوهستانی استفاده می شد. در امپراتوری بریتانیا در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم، انگلیسیها میترسیدند که تدارکات برای شورش ضد امپریالیستی از طریق کانال منتقل شود. در این کتاب، جیکوب شل استدلال میکند که بسیاری از رژیمهای سیاسی از لحاظ تاریخی شیوههای حملونقل خاصی را با شورش یا فعالیتهای خرابکارانه مرتبط کردهاند - و با اقدامی برای تخریب یا محدود کردن آن شیوههای حمل و نقل واکنش نشان دادهاند.
شل با ساخت چارچوبی مفهومی که جغرافیای فیزیکی را با سیاست تحرک پیوند میدهد، نمونههای تاریخی از بسیج مخفیانه و خرابکارانه مردم و محمولهها در فضاهای آبی و زمینهای سخت، حملشده توسط کشتیهای آبی و حیوانات حملونقل از جمله کبوتر را ارائه میدهد. قاطرها، شترها، فیل ها و سگ های سورتمه. تلاشها برای سرکوب چنین تحرکات مخفیانه از خشونت (تیراندازی به کبوترها) تا غیرمستقیم - محدود کردن حمایت مالی، انواع خاصی از دانش اجتماعی، یا طرحهایی برای توسعه زیرساختی متغیر بود. شل استدلال میکند که برای نشان دادن اینکه چگونه چنین تلاشهایی برای بیحرکتی میتواند بر شهرها و حملونقل شهری تأثیر بگذارد، به بندر نیویورک در اوایل قرن بیستم نگاه میکند، جایی که برنامههای بالقوه تحولآفرین برای حملونقل بار درون شهری رد شد - احتمالاً شل استدلال میکند، به دلیل ترس از فعالیت های آنارشیستی استدلال مبتکرانه ای که شل در حمل و نقل و شورش ارائه کرده است، خرد متعارف را در مورد منسوخ شدن فرضی روش های حمل و نقل که در عصر مدرن به حاشیه رفته اند، به چالش می کشد.