دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1st ed.]
نویسندگان: Björn Hasselgren
سری:
ISBN (شابک) : 9783319790534, 9783319790541
ناشر: Springer International Publishing;Palgrave Macmillan
سال نشر: 2018
تعداد صفحات: XV, 121
[131]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Transport Infrastructure in Time, Scope and Scale به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب زیرساخت حمل و نقل در زمان، محدوده و مقیاس نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب در مورد اقتصاد زیرساخت های حمل و نقل و نظریه پردازی
اقتصادی پیرامون زیرساخت های حمل و نقل از سال 1850 تا امروز
بحث می کند. سیستم های زیرساخت حمل و نقل به طور مداوم در طول
زمان در حال تغییر هستند. از اواسط دهه 1800، این سیستم ها از
نظر پیچیدگی و گسترش رشد کرده اند. آنها محرک های مهم توسعه
اقتصادی بوده اند، اما به خودی خود به عنوان عوامل اقتصادی نیز
مهم بوده اند. با گذشت زمان، سیستمهای زیرساخت حملونقل
بهعنوان ارائهدهنده خدمات حملونقل سادهتر یا اجزای زنجیره
ارزش توسعهیافتهتر، کارکردهای مختلفی را به عهده گرفتند.
زیرساخت های حمل و نقل نیز منبعی برای بحث های مختلف در مورد
تئوری و عمل اقتصادی بوده است.
سیستمهای زیرساخت حملونقل از دیدگاه نهادی تحلیل میشوند که
در آن توسعه بلندمدت مالکیت و تامین مالی سیستمها و همچنین
ارتباط با حوزههای مختلف سیاست توضیح داده میشود. یک مطالعه
طولی از سیاست زیرساختهای حملونقل سوئد برای مثال زدن عوامل
محرک که باعث تغییر و دگرگونی سیستمها در طول زمان با مقیاس و
دامنه متفاوت میشوند، استفاده میشود.
This book discusses the economics of transport infrastructure
and the economic theorizing around transport infrastructure
from 1850 to today. Transport infrastructure systems are
continuously evolving over time. Since the mid-1800s these
systems have grown in complexity and outreach. They have been
important drivers of economic development but have also been
important as economic agents in themselves. Over time
transport infrastructure systems have taken on different
functions as providers of simpler transport services or more
developed value chain components. Transport infrastructure
has also been a source for different arguments about economic
theory and practice.
Transport infrastructure systems are analysed from an
institutional perspective where the long-term development of
the ownership and financing of the systems, as well as the
connection to different policy areas are elaborated. A
longitudinal study of Sweden’s transport infrastructure
policy is used to exemplify driving factors causing change
and transformation of the systems over time with different
scale and scope.