دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Laterrasse. Jean
سری: Science society and new technologies series
ISBN (شابک) : 9781786303295, 9781119579502
ناشر: ISTE Ltd ; Hoboken
سال نشر: 2019
تعداد صفحات: 333
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 35 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب حمل و نقل و برنامه ریزی شهری: شهر در جستجوی توسعه پایدار: برنامه ریزی شهری، حمل و نقل -- برنامه ریزی، فناوری و مهندسی / عمومی.
در صورت تبدیل فایل کتاب Transport and town planning: the city in search of sustainable development به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل و برنامه ریزی شهری: شهر در جستجوی توسعه پایدار نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در شرایطی که تغییرات اقلیمی ما را ملزم به تغییر پارادایمهای
خود میکند، این کتاب به بررسی امکانات شهرهایی میپردازد که هم
در مصرف انرژی کارآمدتر هستند و هم به محیط زیست احترام
میگذارند. با توجه به این که برنامه ریزی شهری به طور مخرب تحت
تأثیر تقسیم دانش و عملکرد قرار گرفته است، این کتاب به عنوان
گفتگوی بین حمل و نقل و برنامه ریزی شهری در یک در نظر گرفته شده است. از سوی
دیگر، و بین مهندسی و علوم اجتماعی از سوی دیگر. تحلیل سیستمی و
رویکرد تاریخی، با ادغام آموزههای دو قرن اخیر، در سطح
روششناختی چارچوبی را تشکیل میدهند که این گفت و گو در آن آشکار
میشود. بر اساس نمونه هایی از عملکرد خوب، حمل و نقل و برنامه
ریزی شهری مجموعه ای مؤثر از اهرم های عمل را شناسایی می کند و
روشی بدیع را برای هدایت و همراهی انتقال شهری با سهم بزرگی از
ابتکار محفوظ برای بازیگران مربوطه پیشنهاد می کند.
بیشتر
بخوانید...
چکیده: در شرایطی که تغییرات اقلیمی ما را ملزم به تغییر
پارادایمهای خود میکند، این کتاب به بررسی احتمالات میپردازد.
شهرهایی که هم مصرف انرژی بیشتری دارند و هم به محیط زیست احترام
می گذارند. با توجه به اینکه برنامه ریزی شهری به طور مخرب تحت
تأثیر تقسیم دانش و عملکرد قرار گرفته است، این کتاب به عنوان
گفتگوی بین حمل و نقل و برنامه ریزی شهری از یک سو و بین مهندسی و
علوم اجتماعی از سوی دیگر تصور می شود. تحلیل سیستمی و رویکرد
تاریخی، با ادغام آموزههای دو قرن اخیر، در سطح روششناختی
چارچوبی را تشکیل میدهند که این گفت و گو در آن آشکار میشود. بر
اساس نمونههایی از عملکرد خوب، حملونقل و برنامهریزی شهری
مجموعهای از اهرمهای عمل مؤثر را شناسایی میکند و روشی بدیع را
برای هدایت و همراهی انتقال شهری با سهم بزرگی از ابتکار محفوظ
برای بازیگران مربوطه پیشنهاد میکند.
In a context where climate change urgently requires us to alter
our paradigms, this book explores the possibilities of cities
that are both more energy efficient and more respectful of the
environment. Based on the observation that urban planning has
been detrimentally affected by the compartmentalization of
knowledge and practices, this book is conceived as a dialog
between transport and urban planning on the one hand, and between engineering
and social science on the other. Systemic analysis and a
historical approach, integrating the teachings of the last two
centuries, constitute at the methodological level the framework
in which this dialog unfolds. Based on examples of good
practice, Transport and Town Planning identifies an effective
set of levers of action and proposes an original method to
guide and accompany urban transition with a large share of the
initiative reserved for the actors concerned.
Read
more...
Abstract: In a context where climate change urgently requires
us to alter our paradigms, this book explores the possibilities
of cities that are both more energy efficient and more
respectful of the environment. Based on the observation that
urban planning has been detrimentally affected by the
compartmentalization of knowledge and practices, this book is
conceived as a dialog between transport and urban planning on
the one hand, and between engineering and social science on the
other. Systemic analysis and a historical approach, integrating
the teachings of the last two centuries, constitute at the
methodological level the framework in which this dialog
unfolds. Based on examples of good practice, Transport and Town
Planning identifies an effective set of levers of action and
proposes an original method to guide and accompany urban
transition with a large share of the initiative reserved for
the actors concerned
Content: Cover
Half-Title Page
Dedication
Title Page
Copyright Page
Contents
Preface
1. City and Complexity: How to Untangle the Skein?
1.1. Systemic thinking and its historical context
1.2. The system approach
1.3. Analytical and systemic methods are complementary rather than opposed
1.4. Transdisciplinarity of the concept of system and presentation of a typology of complexity
1.5. The concept of variety
1.6. Keys to analyzing a system: functions and structures
1.6.1. The concept of function
1.6.2. The concept of structure 1.7. From description to analysis and action: the example of flowcharts1.8. Concept of model and systemic modeling
1.9. An application of systemic analysis: study of the relationships between transport networks and territory
1.10. Action as a method of knowledge
2. Town Planning and Urban Pattern: the Emergence of Circulatory Function
2.1. The first urban fabrics: two founding patterns
2.2. Advent of circulatory function
2.2.1. Powerful changes implemented
2.2.2. Cerdà, the theoretician
2.2.3. Haussmann, the realist
2.3. The effects of the mechanization of modes of transport 2.3.1. The linear city of Arturo Soria y Mata2.3.2. Garden cities
2.4. Urban transport: a chaotic development
2.4.1. A public interest service
2.4.2. Mechanization
2.5. Advent of electric traction and its success following the construction of the Paris subway
2.5.1. The accident "founder" of the Couronnes station
2.5.2. The first wave of automation
2.5.3. The triptych of innovation: technologies, organization and professions
2.6. The tramway: from its disappearance in France to its rebirth
2.6.1. The development period
2.6.2. Decline of the tramway
2.6.3. The rebirth 2.7. The automobile city2.7.1. Progressive town planning and the functional specification of spaces
2.7.2. The convergence between functionalism and naturalism
2.8. Towards the public transport city?
2.8.1. The "omnipresent automobile" in question
2.8.2. "Transport-oriented development"
2.8.3. The end of utopias?
3. Building of New Towns: an Attempt at Linking Transport Networks to Urban Planning
3.1. From imaginary new towns to their achievement
3.1.1. The initial project
3.1.2. A new territorial organization
3.1.3. The structuring role of big transportation infrastructures 3.1.4. A period rich in innovations3.1.5. An undeniable success?
3.2. The case of Marne-la-Vallée
3.2.1. Marne-la-Vallée's entry into the regional space
3.2.2. The evolution of the overall administrative and institutional framework of new towns
3.2.3. The specific institutional organization of Marne-la-Vallée
3.3 A mixed report
3.3.1. Population growth stimulated by housing construction
3.3.2. Activities, employment and job/active population balance in new towns
3.3.3. The importance of areas reserved for activities
3.3.4. Employment location areas and source of active population 3.3.5. Internal circulation in Marne-la-Vallée new town --
the most overlooked of urban planning