Transient Effects in Simulations of Hybrid Electric Drivetrains

این کار بررسی تأثیر رویکردهای مدل‌سازی مختلف بر کیفیت شبیه‌سازی مصرف سوخت پیشرانه‌های الکتریکی هیبریدی را ارائه می‌کند. تمرکز اصلی روی چالش گنجاندن دقیق اثرات گذرا و کاهش زمان محاسبه مدل‌های پیچیده است. روش‌های ترکیب کل مدل‌های پیشرانه و همچنین مدل‌سازی تک تک اجزای موتور احتراق داخلی و باتری تجزیه و تحلیل می‌شوند. نتایج باید به انتخاب مدل‌های مناسب برای کارهای شبیه‌سازی خاص کمک کند و درک عمیق‌تری از فرآیندهای دینامیکی در شبیه‌سازی خودروهای الکتریکی هیبریدی ارائه دهد.

درباره نویسنده

فلوریان وینک همکار پژوهشی در مؤسسه تحقیقاتی مهندسی خودرو و موتورهای خودرو اشتوتگارت (FKFS) بود و در آنجا روی مدل‌سازی کار می‌کرد. و شبیه سازی پیشرانه های هیبریدی الکتریکی. پس از اتمام دکترا، او به یک خودروساز آلمانی پیوست و در آنجا مشغول توسعه نرم افزار در زمینه استراتژی های عملیات هیبریدی است.

This work presents an investigation of the influence of different modeling approaches on the quality of fuel economy simulations of hybrid electric powertrains. The main focus is on the challenge to accurately include transient effects and reduce the computation time of complex models. Methods for the composition of entire powertrain models are analyzed as well as the modeling of the individual components internal combustion engine and battery. The results shall help with the selection of suitable models for specific simulation tasks and provide a deeper understanding of the dynamic processes within simulations of hybrid electric vehicles.

About the Author

Florian Winke was research associate at the Research Institute of Automotive Engineering and Vehicle Engines Stuttgart (FKFS), where he worked on modeling and simulation of hybrid electric powertrains. After finishing his doctorate, he joined a German automotive manufacturer, where he is working in software development in the field of hybrid operation strategies.