دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Fenton. Roy
سری:
ناشر: Seaforth Publishing
سال نشر: 2013
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 31 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Tramp Ships An Illustrated History به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Tramp Ships An Illustrated History نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کشتی ولگرد تاکسی دریاها بود. بدون برنامه منظم، به هر کجا و همه جا سفر می کرد، محموله هایی را که عمدتاً محموله های فله ای مانند زغال سنگ، غلات، الوار، خاک چینی و نفت را تحویل می گرفت، تحویل می گرفت. این کشتیهای قدیمیتر و کندتر بودند که تمایل داشتند به این تجارت راه پیدا کنند، از این رو برچسب «ترامپ» نامیده میشود، اگرچه کشتیهای ولگرد جدید ساخته میشدند، اغلب با توجه مالک به اجاره دادن به شرکتهای لاینر. در این کتاب جدید توسط نویسنده مشهور روی فنتون، تکامل آنها در طول بیش از 100 سال شرح داده شده است، از دهه 1860، زمانی که ولگرد بخار از کولایر پیچی ایجاد شد، تا زمانی که تا حد زیادی با فلهبر تخصصی جایگزین شد. در دهه 1980
The tramp ship was the taxi of the seas. With no regular schedules, it voyaged anywhere and everywhere, picking up and dropping off cargoes, mainly bulk cargoes such as coal, grain, timber, china clay and oil. It was the older and slower vessels that tended to find their way into this trade, hence the tag �tramp�, though new tramps were built, often with the owner�s eye on chartering to the liner companies. In this new book by the well-known author Roy Fenton, their evolution is described over the course of more than 100 years, from the 1860s, when the steam tramp developed from the screw collier, until it was largely replaced by the specialist bulk carrier in the 1980s.