Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad: Untersuchung von Fahrverhalten und Antriebsstrang

اریک بومباخ از مدلسازی سیمولینک کل سیستم پدلک محموله برای بررسی مفاهیم مختلف درایو و مقایسه آنها در درجه اول از نظر موقعیت موتور استفاده می کند. علاوه بر این، پتانسیل ذخیره سازی دوگانه، بازیابی و کنترل پیش بینی موتور ارزیابی می شود. شبیه سازی جنبشی دینامیک رانندگی و همچنین انرژی موارد مختلف بار یکپارچه شده است. نویسنده همچنین مناسب بودن یک درایو چند موتوره را که تا به امروز در عمل استفاده نشده است، ارزیابی می کند. برای این منظور، او سه استراتژی عملیاتی را ارائه می دهد که تعیین می کند چه زمانی موتور باید چه مقدار نیرو تولید کند. ارزیابی وی نشان داد که موقعیت بهینه موتور به منطقه کاربرد پدلک محموله بستگی دارد. با توجه به ساختار ماژولار آن، مدل مشتق شده دارای درجه بالایی از سازگاری است و می تواند در طیف گسترده ای از برنامه ها استفاده شود.

Erik Bombach untersucht anhand einer Simulink-Modellierung des Gesamtsystems Lastenpedelec verschiedene Antriebskonzepte und vergleicht diese primär an der Position des Motors miteinander. Zudem wird das Potential von Dualspeichern, Rekuperation und prädiktiver Motorregelung bewertet. Dabei wird die kinetische Simulation der Fahrdynamik sowie die Energetik verschiedener Lastfälle eingebunden. Der Autor beurteilt ebenfalls die Tauglichkeit eines Mehrmotorantriebes, welcher bis heute keine Anwendung in der Praxis findet. Dazu stellt er drei Betriebsstrategien vor, die bestimmen, wann welcher Motor wie viel Leistung erbringen muss. Seine Auswertung ergab, dass die optimale Motorposition vom Anwendungsgebiet des Lastenpedelecs abhängt. Das hergeleitete Modell hat durch seinen modularen Aufbau eine hohe Anpassungsfähigkeit und ist in den verschiedensten Anwendungen nutzbar.