دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.] نویسندگان: Chris Baker, Terry Johnson, Dominic Flynn, Hassan Hemida, Andrew Quinn, David Soper, Mark Sterling سری: ISBN (شابک) : 9780128133101 ناشر: Butterworth-Heinemann سال نشر: 2019 تعداد صفحات: 377 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 26 Mb
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
در صورت تبدیل فایل کتاب Train Aerodynamics: Fundamentals and Applications به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آیرودینامیک قطار: مبانی و کاربردها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
آیرودینامیک قطار: مبانی و کاربردها اولین مرجعی است که یک نمای کلی جامع از آیرودینامیک قطار با نتایج داده در مقیاس کامل ارائه می دهد. این کتاب با بهروزترین اطلاعات در مورد پیشرفتهای اخیر و امکان بهبود امکانات راهآهن، برای مهندسان راهآهن، اپراتورهای قطار، سازندگان قطار، مدیران زیرساختها و محققان آیرودینامیک قطار مفید خواهد بود. از آنجایی که موضوع آیرودینامیک قطار در چند دهه گذشته با افزایش تدریجی سرعت قطار و در نتیجه افزایش علاقه به انواع قطارهای جدید و خطوط پرسرعت، به آرامی تکامل یافته است، این کتاب منبعی به موقع در مورد این موضوع ارائه می دهد.
Train Aerodynamics: Fundamentals and Applications is the first reference to provide a comprehensive overview of train aerodynamics with full scale data results. With the most up-to-date information on recent advances and the possibilities of improvement in railway facilities, this book will benefit railway engineers, train operators, train manufacturers, infrastructure managers and researchers of train aerodynamics. As the subject of train aerodynamics has evolved slowly over the last few decades with train speeds gradually increasing, and as a result of increasing interest in new train types and high-speed lines, this book provides a timely resource on the topic.