Towards a Unified Fatigue Life Prediction Method for Marine Structures

به منظور اعمال فلسفه طراحی تحمل آسیب برای طراحی سازه‌های دریایی، پیش‌بینی دقیق رشد ترک خستگی تحت شرایط سرویس مورد نیاز است. اکنون، افراد بیشتری دریافته‌اند که تنها یک روش پیش‌بینی عمر خستگی مبتنی بر نظریه انتشار ترک خستگی (FCP) پتانسیل توضیح پدیده‌های خستگی مشاهده‌شده مختلف را دارد. در این کتاب، موضوعاتی که منجر به توسعه یک روش یکپارچه پیش‌بینی زندگی خستگی (UFLP) بر اساس تئوری FCP می‌شود، پرداخته شده است. بر اساس فلسفه روش UFLP، ناسازگاری فعلی بین طراحی خستگی و بازرسی سازه‌های دریایی را می‌توان برطرف کرد.

این کتاب پیشرفت‌های پیشرفته و اخیر را ارائه می‌کند، از جمله پیشرفت‌هایی که توسط نویسندگان، در مطالعات خستگی برای هدایت مسیرهای آینده و ارائه ابزار مفید در بسیاری از کاربردهای عملی طراحی شده است. در نظر گرفته شده است که به مهندسان، معماران دریایی، کارکنان تحقیقاتی، متخصصان و فارغ التحصیلان درگیر در طراحی پیشگیری از خستگی و بررسی سازه های دریایی، در مطالعات خستگی مواد و سازه ها، در تحقیقات آزمایشگاهی تجربی، در برنامه ریزی تعمیر و نگهداری سازه های موجود بپردازد. ، و در توسعه قوانین. این کتاب همچنین یک کمک آموزشی موثر در رشته های معماری دریایی، دریایی، عمران و مهندسی مکانیک است.

پروفسور. ویچنگ کویرئیس مرکز تحقیقات علوم و فناوری هادال دانشگاه اقیانوس شانگهای چین است. دکتر Xiaoping Huang دانشیار دانشکده معماری دریایی، اقیانوس و مهندسی عمران دانشگاه شانگهای جیائو تونگ چین است. دکتر فانگ وانگ دانشیار مرکز تحقیقات علوم و فناوری هادال در دانشگاه اقیانوس شانگهای، چین است.

In order to apply the damage tolerance design philosophy to design marine structures, accurate prediction of fatigue crack growth under service conditions is required. Now, more and more people have realized that only a fatigue life prediction method based on fatigue crack propagation (FCP) theory has the potential to explain various fatigue phenomena observed. In this book, the issues leading towards the development of a unified fatigue life prediction (UFLP) method based on FCP theory are addressed. Based on the philosophy of the UFLP method, the current inconsistency between fatigue design and inspection of marine structures could be resolved.

This book presents the state-of-the-art and recent advances, including those by the authors, in fatigue studies. It is designed to lead the future directions and to provide a useful tool in many practical applications. It is intended to address to engineers, naval architects, research staff, professionals and graduates engaged in fatigue prevention design and survey of marine structures, in fatigue studies of materials and structures, in experimental laboratory research, in planning the repair and maintenance of existing structures, and in rule development. The book is also an effective educational aid in naval architecture, marine, civil and mechanical engineering.

Prof. Weicheng Cui is the Dean of Hadal Science and Technology Research Center of Shanghai Ocean University, China. Dr. Xiaoping Huang is an associate professor of School of Naval Architecture, Ocean and Civil Engineering of Shanghai Jiao Tong University, China. Dr. Fang Wang is an associate professor of Hadal Science and Technology Research Center of Shanghai Ocean University, China.