دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Peter Dicken, Ray Hudson, Eike W. Schamp (auth.), Professor Ray Hudson, Professor Eike W. Schamp (eds.) سری: ISBN (شابک) : 9783642794735, 9783642794711 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 1995 تعداد صفحات: 279 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب به سمت نقشه جدیدی از ساخت خودرو در اروپا؟: مفاهیم جدید تولید و بازسازی فضایی: جغرافیا (عمومی)، سیاست تحقیق و توسعه/تکنولوژی، مهندسی خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب Towards a New Map of Automobile Manufacturing in Europe?: New Production Concepts and Spatial Restructuring به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب به سمت نقشه جدیدی از ساخت خودرو در اروپا؟: مفاهیم جدید تولید و بازسازی فضایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب محصول چهار سال کار مشترک در چارچوب برنامه بازسازی منطقه ای و شهری در اروپا (RURE) بنیاد علمی اروپا است. با یک استثنا، همه فصلها توسط شرکتکنندگان در RURE تهیه شدهاند - استثنایی که از Conti و Enrietti در فیات و ایتالیا سفارش داده شده است تا پوشش کاملتری از تغییرات در شرکتهای اصلی تولیدکننده خودرو و کشورهای اروپایی ارائه دهد. شاید موضوع اصلی که برنامه RURE حول آن طراحی شد، این بود که تجدید ساختار سیستم تولید در قلب تغییر نقشه اروپا قرار دارد. به همین ترتیب، همچنان ادامه دارد که صنعت خودرو در لبه برش جستجو برای مدلهای جدید تولید قابل دوام قرار دارد. حدود هشتاد سال پیش، صنعت خودرو در گذار از صنایع دستی به تولید انبوه جایگاهی محوری به خود اختصاص داد - در واقع "فوردیسم" نه تنها به یک مدل اقتصادی خرد خاص از سازمان تولید در کارخانه، بلکه یک مدل در مقیاس کلان اشاره کرد. توسعه اقتصادی که با الگوی خاصی از روابط بین تولید انبوه، مصرف انبوه و مقررات دولتی ملی مشخص می شود. با این حال، از اواخر دهه 1960، به طور فزاینده ای آشکار شد که فوردیسم به عنوان یک مدل کلان توسعه سرمایه داری پیشرفته در حال رسیدن به مرزهای خود است.
This book is the product of four years of collaborative work within the framework of the European Science Foundation's Regional and Urban Restructuring in Europe (RURE) programme. With one exception, all of the chapters have been prepared by participants in RURE - the exception being that commissioned from Conti and Enrietti on Fiat and Italy to provide a fuller coverage of changes in the main automobile producing companies and countries of Europe. A - perhaps the - central theme around which the RURE programme was conceived is that the restructuring of the production system lies at the heart of the changing map of Europe. Equally, it continues to be the case that the automobile industry lies at the cutting edge of the search for viable new models of production. Some eighty years ago the automobile industry occupied a pivotal position in the transition from craft to mass production - indeed "Fordism" came to denote not just a particular micro-economic model of production organisation in the factory but a macro-scale model of economic development, characterized by a particular pattern of relations between mass production, mass consumption and national state regulation. From the late 1960s, however, it became increasingly clear that Fordism as a macro-scale model of advanced capitalist development was reaching its limits.
Front Matter....Pages I-XVII
New Challenges to the Automobile Production Systems in Europe....Pages 1-20
National and International Regulatory Framework: The Politics of European Automobile Production and Trade....Pages 21-37
“Europeanisation” in the Automotive Components Sector and Its Implications for State and Locality....Pages 39-61
The Japanese, the European Market and the Automobile Industry in the United Kingdom....Pages 63-91
The German Automobile Production System Going European....Pages 93-116
The Italian Automobile Industry and the Case of Fiat: One Country, One Company, One Market?....Pages 117-145
Competitive Strategies in the World Market: The Case of Renault and the Emergence of a European Group?....Pages 147-172
The Restructuring of the Swedish Automobile Production System....Pages 173-194
Multi-purpose Vehicles, a New Opportunity for the Periphery? Lessons from the Ford\VW Project (Portugal)....Pages 195-217
Interdependent and Uneven Development in the Spatial Reorganisation of the Automobile Production Systems in Europe....Pages 219-243
Back Matter....Pages 245-270