دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Michael Burden
سری:
ISBN (شابک) : 9780807174463, 9780807173954
ناشر: LSU Press
سال نشر: 2020
تعداد صفحات:
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Touring the Antebellum South with an English Opera Company به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تور جنوب Antebellum با یک شرکت اپرای انگلیسی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
دفتر خاطرات آنتون ریف جونیور (حدود 1830-1916) یکی از معدود منابع اولیه برای ارائه گزارشی دست اول از سفر قایق های رودخانه ای پیش از جنگ در جنوب آمریکا است. The Pyne and Harrison Opera Troupe، شرکتی که توسط خواهران انگلیسی سوزان و لوئیزا پاین و شریک تجاری آنها، تنور ویلیام هریسون اداره میشود، ریف را استخدام کرد که سپس در نیویورک کار آزاد داشت تا به عنوان مدیر موسیقی و رهبر ارکستر برنامه سفر آمریکایی این شرکت خدمت کند. این تور طاقت فرسا در نوامبر 1855 در بوستون آغاز شد و سپس به نیویورک، فیلادلفیا، بالتیمور، پیتسبورگ و سینسیناتی ادامه داد، جایی که پس از سه هفته نامزدی، شرکت سوار بر یک کشتی بخار پارویی به مقصد نیواورلئان شد. در آن زمان بود که ریف شروع به نوشتن دفتر خاطرات خود کرد. دفتر خاطرات ریف که به سختی توسط مایکل باردن رونویسی و حاشیه نویسی شده است، نمای بسیار نادری از زندگی با یک شرکت اپرای خارجی را در حین سفر به کشور از طریق رودخانه و راه آهن ارائه می دهد. با کمال تعجب، ریف درباره خود اجراهای پاین-هریسون اظهار نظر کمی می کند، اگرچه از تئاترهای شهرهای رودخانه ای، از جمله نیواورلئان، بازدید می کند، جایی که او شب ها را در اپرای فرانسه و در گیتی می گذراند. در عوض، ریف توجه خود را بر سایر مسافران، مکانیک سفر، روی منظره و رویدادهایی که با آن مواجه می شود، از جمله ماردی گراس 1856 و رونمایی از مجسمه اندرو جکسون در میدان جکسون نیواورلئان، متمرکز می کند. ریف به وضوح مجذوب شهرهای رودخانهای و ساکنان آنها، از جمله بردهها میشود که هر زمان که قایق بسته میشد، با آنها مواجه میشد. دویدن در سراسر ژورنال رشته ای از اضطراب است، زیرا جدا از خطرات معمول سفر در رودخانه، زمستان 1855-1856 یکی از سردترین زمستان های قرن بود و کشتی بخار با یخ رودخانه مشکل داشت. مورخان از مجله ریف به عنوان منبع استفاده کردهاند، اما تا کنون کل متن، که در مجموعههای ویژه دانشگاه ایالتی لوئیزیانا در کتابخانه یادبود هیل آرشیو شده است، تنها در حالت اصلی در دسترس بوده است. به عنوان منبع اصلی، مجله منتشر شده جذابیت وسیعی برای مورخان و سایر خوانندگان علاقه مند به سفر با قایق های رودخانه ای قبل از جنگ، سرگرمی های بلند، و مردم و مکان های جنوب خواهد داشت.
The diary of Anton Reiff Jr. (c. 1830–1916) is one of only a handful of primary sources to offer a firsthand account of antebellum riverboat travel in the American South. The Pyne and Harrison Opera Troupe, a company run by English sisters Susan and Louisa Pyne and their business partner, tenor William Harrison, hired Reiff, then freelancing in New York, to serve as musical director and conductor for the company’s American itinerary. The grueling tour began in November 1855 in Boston and then proceeded to New York, Philadelphia, Baltimore, Pittsburgh, and Cincinnati, where, after a three-week engagement, the company boarded a paddle steamer bound for New Orleans. It was at that point that Reiff started to keep his diary. Diligently transcribed and annotated by Michael Burden, Reiff’s diary presents an extraordinarily rare view of life with a foreign opera company as it traveled the country by river and rail. Surprisingly, Reiff comments little on the Pyne-Harrison performances themselves, although he does visit the theaters in the river towns, including New Orleans, where he spends evenings both at the French Opera and at the Gaiety. Instead, Reiff focuses his attention on other passengers, on the mechanics of the journey, on the landscape, and on events he encounters, including the 1856 Mardi Gras and the unveiling of the statue of Andrew Jackson in New Orleans's Jackson Square. Reiff is clearly captivated by the river towns and their residents, including the enslaved, whom he encountered whenever the boat tied up. Running throughout the journal is a thread of anxiety, for, apart from the typical dangers of a river trip, the winter of 1855–1856 was one of the coldest of the century, and the steamer had difficulties with river ice. Historians have used Reiff’s journal as source material, but until now the entire text, which is archived in Louisiana State University’s Special Collections in Hill Memorial Library, has only been available in its original state. As a primary source, the published journal will have broad appeal to historians and other readers interested in antebellum riverboat travel, highbrow entertainment, and the people and places of the South.