Torsionsschwingungen im An- und Abtrieb von Viergelenkgetrieben

سرعت‌های بالاتر، همچنین در انتقال‌های متناوب افزایش می‌یابند، به دلیل تغییرات دوره‌ای نیروهای جرم، متنوع‌ترین ارتعاشات را ایجاد می‌کنند. در این گزارش، معادلات دقیق حرکت برای ارتعاشات پیچشی در محور ورودی و خروجی یک مکانیزم میل لنگ با یک روش تقریبی قابل استفاده عملی و همچنین در رایانه آنالوگ تنظیم و حل شده است. نتایج با آزمایش‌های مناسب روی چرخ دنده‌هایی با شفت‌های انعطاف‌پذیر پیچشی تأیید می‌شوند. تشکر ویژه از نخست وزیر برای حمایت از تحقیقات. یک پیش نیاز ضروری برای تکمیل موفقیت آمیز کار با ارائه یک کامپیوتر آنالوگ نوع PACE TR 10 توسط اداره تحقیقات دولتی ایجاد شد. نویسندگان 5 مطالب 1. مقدمه .......................................... ...... 9 2. نام گذاری ها ..................................... ... ........ 10 3. معادلات حرکت ................................... .... ...... 12 4. پیچ خوردگی فقط در خروجی (مورد خاص 1) 17 5. پیچ خوردگی فقط در درایو (مورد خاص 2) 19 5.1 ملاحظات بیشتر برای مورد خاص 2 ...... ...... 20 6. حل تقریبی سیستم کلی معادلات با استفاده از تبدیل محور اصلی. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 24 . . . . . . . 7. ادغام آنالوگ معادلات حرکت .................... 29 7.1 تبدیل معادلات حرکت ............. ....... 29 7.2 طراحی و توضیح مدار حسابی ...................... 29 7.2.1 مدار معادله حرکت (43 ) ................ ... 30 7.2.2 مدار معادله حرکت (44) ................. 30 7.3 استانداردهای مقیاس بندی 31 8. مثال های محاسباتی ............ ............................ ......... 33 8.1 پیچ خوردگی در رانش بازوی راکر . . . . . . . . . . . . . . . . .. 33 . .

Größere Drehzahlen, auch in periodisch übersetzenden Getrieben, geben infolge der periodisch wechselnden Massenkräfte Anlaß zu den verschiedenartigsten Schwingungen. In dem vorliegenden Bericht werden die genauen Bewegungs­ gleichungen für Torsionsschwingungen in der An-und der Abtriebswelle eines Kurbeltriebes aufgestellt und durch ein praktisch brauchbares Näherungsver­ fahren ebenso wie auf dem Analogrechner gelöst. Die Ergebnisse werden durch entsprechende Versuche an Getrieben mit torsionselastischen Wellen bestätigt. Dem Herrn Ministerpräsidenten sei an dieser Stelle für die Förderung der Untersuchungen besonders gedankt. Eine wesentliche Voraussetzung für den erfolgreichen Abschluß der Arbeit wurde durch die Bereitstellung eines Analog­ rechners Type PACE TR 10 durch das Landesamt für Forschung geschaffen. Die Verfasser 5 Inhalt 1. Einleitung .................................................... 9 2. Bezeichnungen ................................................ 10 3. Bewegungsgleichungen ......................................... 12 4. Torsion nur im Abtrieb (Sonderfall 1) 17 5. Torsion nur im Antrieb (Sonderfall 2) 19 5.1 Weitere Betrachtungen zum Sonderfall 2 ..................... 20 6. Näherungsläsung des allgemeinen Gleichungssystems mit Hilfe der Hauptachsentransformation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 24 . . . . . . . 7. Analoge Integration der Bewegungsgleichungen ................... 29 7.1 Umformung der Bewegungsgleichungen ..................... 29 7.2 Aufbau und Erläuterung der Rechenschaltung ................ 29 7.2.1 Schaltung für die Bewegungsgleichung (43) .................. 30 7.2.2 Schaltung für die Bewegungsgleichung (44) .................. 30 7.3 Skalierungsmaßstäbe 31 8. Rechenbeispiele ................................................ 33 8.1 Torsion im Antrieb einer Kurbelschwinge . . . . . . . . . . . . . . . . .. 33 . .