ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Through the barrier : flying fast jets in the RAF and USAF

دانلود کتاب از طریق مانع: پرواز جت های سریع در RAF و USAF

Through the barrier : flying fast jets in the RAF and USAF

مشخصات کتاب

Through the barrier : flying fast jets in the RAF and USAF

ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری:  
ISBN (شابک) : 9781848847545, 9781783376407 
ناشر: Pen & Sword Aviation 
سال نشر: 2012 
تعداد صفحات: 0 
زبان: English 
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 19 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 54,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب از طریق مانع: پرواز جت های سریع در RAF و USAF: ایوانز، کلایو، -- 1937-، بریتانیای کبیر. -- نیروی هوایی سلطنتی -- بیوگرافی.، ایالات متحده. -- نیروی هوایی -- بیوگرافی., خلبانان هوایی, نظامی -- بریتانیای کبیر -- بیوگرافی., خلبانان هوایی, نظامی -- ایالات متحده -- بیوگرافی., خلبانان آزمایشی -- ایالات متحده -- بیوگرافی., هواپیماهای جنگنده جت - - بریتانیای کبیر -- تاریخ -- قرن 20. هواپیماهای جنگنده جت -- ایالات متحده -- تاریخ -- قرن 20th.



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 8


در صورت تبدیل فایل کتاب Through the barrier : flying fast jets in the RAF and USAF به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب از طریق مانع: پرواز جت های سریع در RAF و USAF نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب از طریق مانع: پرواز جت های سریع در RAF و USAF

کلایو ایوانز یک حرفه طولانی در خط مقدم پرواز داشت که در آن هانترز، کانبراس و لایتنینگ را پرواز می کرد. جدا از تجربیات پرسنلی خود، او همه این انواع را با جزئیات قابل توجهی توصیف می کند، جزئیات فنی و تفاوت های ظریف هر نوع را توضیح می دهد. آخرین جت سریعی که او پرواز کرد طی سه سال ارسال به ایالات متحده برای ارزیابی جنرال داینامیکس F-111 بود که دولت بریتانیا قصد خرید آن را داشت. در پایان آن تور خارج از کشور بود که او در حین رانندگی به فرودگاه برای بازگشت به بریتانیا در یک تصادف اتومبیل به شدت مجروح شد.

علیرغم اینکه چندین ماه در آستانه مرگ بود، سرانجام بهبود یافت، اما جراحاتش به پرواز جت های سریع پایان داد. با این حال، بازگشت او به وظیفه مستلزم تبدیل شدن به افسر پروژه برای طراحی تورنادو جدید بود، و به دنبال آن یک سال در کالج کارکنان به عنوان افسر کارکنان شخصی در مارشال هوایی که وظیفه تهیه سیستم‌های هوایی جدید برای خدمات را بر عهده داشت. او با تبدیل شدن به هرکول به پرواز بازگشت و CO 24 اسکادران شد و در اضطراری قبرس در سال 1974 شرکت کرد.

کلایو سپس فرمانده ایستگاه RAF Lyneham شد که ناگهان به پایگاه اصلی حمل و نقل برای تامین تجهیزات تبدیل شد. نیروهای ما در طول جنگ فالکلند. او ایستگاه را به سطوح بی‌سابقه‌ای از تلاش رساند و برنامه‌ای را طراحی کرد تا خدمه را آموزش دهد تا قادر به سوخت‌گیری هوا به هوا باشند که در طی مسافت‌های طولانی پرواز بر فراز اقیانوس اطلس حیاتی بود. جزایر فالکلند پس از ارتقاء به سمت کمودور هوایی به عنوان معاون فرمانده کل نیروهای بریتانیا به آنجا فرستاده شد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Clive Evans had a lengthy front-line flying career in which he flew Hunters, Canberras and Lightnings. Apart from his personnel experiences he describes all these types in considerable detail, explaining technical details and the nuances of each type. The final fast jet he flew was during a three year posting to the USA to evaluate the General Dynamics F-111 that the British Government were considering purchasing. It was at the end of that overseas tour that he was severely wounded in a car crash whilst driving to the airport to return to the UK.

Despite teetering on death’s doorstep for several months he finally recovered but his injuries put an end to flying fast jets. Never the less, his return to duty involved becoming Project Officer for the design of the new Tornado, followed by a year at Staff College where he became Personal Staff Officer to the Air Marshall tasked with procuring new air systems for the services. He returned to flying by converting to the Hercules and became CO of 24 Squadron and took part in the Cyprus emergency of 1974.

Clive then became Station Commander at RAF Lyneham which suddenly became the main transport base for supplying our forces during the Falklands War. He drove the Station to unprecedented levels of effort and devised the program to train the crews to become capable of air-to-air refueling that was vital during the long distances flown over the Atlantic Ocean. The Falkland Islands would again feature when having been promoted to Air Commodore he was sent there as Deputy Commander of all British Forces



فهرست مطالب

Content: The turning point --
Early days --
Into the unknown --
The formative years : Hunters to Chipmunks --
A shock to the system --
Love in the Dales --
Operational at last --
Lightning interlude --
The American dream --
Munich or bust --
Dogsbody days --
Herculean tasks --
Tri-service harmony --
Presenting to the nation --
Support, save, supply --
Belgrave Square bonanza --
Falkland Islands odyssey --
Personnel matters --
Winding down --
Days of wine and roses.




نظرات کاربران