دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Hannes Hopp
سری:
ISBN (شابک) : 3658142464, 9783658142469
ناشر: Springer Vieweg
سال نشر: 2016
تعداد صفحات: 153
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 7 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مدیریت حرارتی باتری های کششی با کارایی بالا بر اساس مدل های شبیه سازی همراه (سری علمی Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgar) (نسخه آلمانی): سیستم های الکتریکی، تعمیر و نگهداری، خودرو، مهندسی و حمل و نقل، خودرو، مهندسی، مهندسی و حمل و نقل، برق و الکترونیک، مدارها، طراحی دیجیتال، ماشین آلات و موتورهای الکتریکی، الکترونیک، فیبر نوری، ارتباطات الکترونیکی، ارتباطات الکترونیکی، ترمودینامیک، دینامیک، فیزیک، علوم و ریاضی، مهندسی، مهندسی هوانوردی، مهندسی شیمی، مهندسی عمران، مهندسی برق و الکترونیک، مهندسی محیط زیست، مهندسی صنایع
در صورت تبدیل فایل کتاب Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgar) (German Edition) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدیریت حرارتی باتری های کششی با کارایی بالا بر اساس مدل های شبیه سازی همراه (سری علمی Fahrzeugtechnik Universitat Stuttgar) (نسخه آلمانی) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
هانس هاپ نیاز به خنک کردن باتری های لیتیوم یونی در خودرو را توضیح می دهد و روشی شبیه سازی برای پیش بینی دمای باتری و تعامل با سیستم خنک کننده در شبکه خودرو ارائه می دهد. مدل باتری جزء اصلی در شبکه شبیه سازی است. بر اساس رویکردهای مدلسازی موجود، نویسنده ویژگیهای گرمای اتلاف باتری را از اندازهگیریهای تک سلولی بررسی کرده و آنها را به یک مدل شبیهسازی مدولار منتقل میکند. نتایج مطالعه وی بر نیاز به ادغام نزدیک ابزارهای شبیه سازی و تجربی در توسعه خودرو تاکید می کند. شبیه سازی کوپل شده نشان دهنده یک روش موثر برای ارزیابی اندرکنش حرارتی و الکتریکی در یک وسیله نقلیه برقی است.
Hannes Hopp erlautert die Notwendigkeit zur Kuhlung von Lithium-Ionen-Batterien im Fahrzeug und stellt eine simulative Methode zur Prognose von Batterietemperaturen und der Wechselwirkung mit dem Kuhlsystem im Fahrzeugverbund vor. Im Simulationsverbund bildet das Batteriemodell die zentrale Komponente. Aufbauend auf bestehenden Modellierungsansatzen untersucht der Autor die Abwarmecharakteristik der Batterie aus Einzelzellmessungen und uberfuhrt sie in ein modulares Simulationsmodell. Die Ergebnisse seiner Studie unterstreichen die Notwendigkeit zur engen Verzahnung von simulativen und experimentellen Werkzeugen in der Fahrzeugentwicklung. Die gekoppelte Simulation stellt eine zielfuhrende Methode zur Bewertung der thermischen und elektrischen Interaktion in einem elektrifizierten Fahrzeug dar."
Front Matter....Pages I-XXII
Einleitung und Zielsetzung....Pages 1-2
Stand der Technik und Grundlagen von Lithium-Ionen-Batterien....Pages 3-21
Simulationsmodelle – Aufbau und Funktion....Pages 23-48
Experimentelle Untersuchungen und Validierung....Pages 49-94
Ergebnisse....Pages 95-122
Schlussfolgerungen und Ausblick....Pages 123-123
Back Matter....Pages 125-134