دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: James C. Burke
سری:
ISBN (شابک) : 0786465050, 9780786465057
ناشر: McFarland & Company, Inc., Publishers
سال نشر: 2011
تعداد صفحات: 233
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب The Wilmington & Raleigh Rail Road Company, 1833-1854 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ویلمینگتون & amp؛ شرکت راه آهن ریلی، سال 1833-1853 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در سال 1833، شرکت راه آهن ویلمینگتون و رالی تصمیم گرفت تا شهر بندری ویلمینگتون را به پایتخت کارولینای شمالی متصل کند. هنگامی که این کار در سال 1840 انجام شد، پس از تغییر مسیر، شرکت 161 مایل مسیر را تکمیل کرد - طولانی ترین راه آهن در جهان در آن زمان - و حمل و نقل مداوم را از شهر ولدون در رودخانه روانوک به ویلمینگتون و در به چارلستون، کارولینای جنوبی، با قایق بخار. راهآهن که طبق استانداردهای روز، شگفتانگیز مهندسی عمران بود، یک نیروی سازمانی، مالی و اراده سیاسی بود که ثروت افراد و اعتبار دولت را به خطر انداخت. این مطالعه به بررسی این پروژه از آغاز آن می پردازد و تأثیر آن را بر توسعه بعدی راه آهن در کارولینای شمالی و اهمیت آن در زمینه تاریخ راه آهن آمریکا به عنوان یک کل بررسی می کند.
In 1833, the Wilmington & Raleigh Rail Road Company set out to connect the port city of Wilmington to North Carolina's capital. When it was done in 1840, after changing its route, the company had completed 161 miles of track--the longest railroad in the world at the time--and provided continuous transportation from the town of Weldon on the Roanoke River to Wilmington and on to Charleston, South Carolina, by steamboat. A marvel of civil engineering by the standards of the day, the railroad constituted a tour de force of organization, finance and political will that risked the fortunes of individuals and the credit of the state. This study chronicles the project from its inception, exploring its impact on subsequent railroad development in North Carolina and its significance within the context of American railroad history as a whole.