دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Giovanni Favero, Michael-W. Serruys, Miki Sugiura سری: Palgrave Studies In Economic History ISBN (شابک) : 3030275981, 9783030275990 ناشر: Palgrave Macmillan سال نشر: 2019 تعداد صفحات: 260 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 7 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب The Urban Logistic Network: Cities, Transport And Distribution In Europe From The Middle Ages To Modern Times به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شبکه لجستیک شهری: شهرها، حمل و نقل و توزیع در اروپا از قرون وسطی تا دوران مدرن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این مجموعه ویرایش شده به بررسی شکلگیری شبکههای شهری و نقش دروازهها در اروپا از قرون وسطی تا دنیای مدرن میپردازد. در گذشته، شهرهای دروازه صرفاً به عنوان نقاط حمل و نقل تلقی می شدند که فقط مربوط به کشتیرانی دریایی بود. امروزه آنها به عنوان نهادهای ارگانیکی دیده می شوند که تخصیص منابع را هماهنگ می کنند و از رشد، کارایی و پایداری لجستیک (شامل حمل و نقل و توزیع کالاها و خدمات) حمایت می کنند. با استفاده از مطالعات موردی مختلف تاریخی، نویسندگان بررسی می کنند که چگونه لجستیک شبکه های شهری را شکل داده و توسط آنها شکل گرفته است.
This edited collection examines the formation of urban networks and role of gateways in Europe from the Middle Ages to the modern world. In the past, gateway cities were merely perceived as transport points, only relevant to maritime shipping. Today they are seen as the organic entities coordinating the allocation of resources and supporting the growth, efficiency and sustainability of logistics (including both the transport and distribution of goods and services). Using different historical case studies, the authors consider how logistics shaped urban networks and were shaped by them.