دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Traffic Assignment Problem: Models and Methods
دانلود کتاب مشکل تخصیص ترافیک: مدل‌ها و روش‌ها
مشخصات کتاب
The Traffic Assignment Problem: Models and Methods
ویرایش:
نویسندگان: Michael Patriksson
سری: Dover Books on Mathematics
ISBN (شابک) : 0486787907, 9780486787909
ناشر: Dover Publications
سال نشر: 2015
تعداد صفحات: 148
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 49,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مشکل تخصیص ترافیک: مدل‌ها و روش‌ها: حمل و نقل، خودرو، هوانوردی، تاریخچه، حمل و نقل انبوه، کتابچه راهنمای مالک و راهنمای تعمیر و نگهداری، راه آهن، مرجع، کشتی، مهندسی و حمل و نقل، تجزیه و تحلیل ریاضی، ریاضیات، علوم و ریاضی
در صورت تبدیل فایل کتاب The Traffic Assignment Problem: Models and Methods به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مشکل تخصیص ترافیک: مدل‌ها و روش‌ها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب مشکل تخصیص ترافیک: مدل‌ها و روش‌ها
این مونوگراف هم گزارشی یکپارچه از توسعه مدل‌ها و روش‌ها برای
مشکل تخمین جریان ترافیک تعادلی در مناطق شهری و هم بررسی دامنه و
محدودیت‌های مدل‌های ترافیکی کنونی ارائه می‌کند. توسعه با
استفاده از ابزار قدرتمند بهینه‌سازی غیرخطی و برنامه‌ریزی ریاضی
در زمینه تحقیق عملیات توصیف و تحلیل می‌شود. بخش اول به مدل های
ریاضی برای تجزیه و تحلیل تعادل شبکه حمل و نقل اختصاص یافته است.
دومی به روش‌هایی برای مشکلات تعادل ترافیک می‌پردازد.
این عنوان خوانندگانی را که مایلند دانش خود را در مورد مدل‌سازی
و تجزیه و تحلیل تعادل و مبانی روش‌های بهینه‌سازی کارآمد که برای
حل مدل‌های مقیاس بزرگ اقتباس شده‌اند، گسترش دهند، علاقه‌مند
خواهد بود. این درمان علاوه بر ارزشی که برای محققان دارد، برای
دوره های تحصیلات تکمیلی پیشرفته در حمل و نقل، تحقیقات عملیاتی و
اقتصاد کمی مناسب است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
This monograph provides both a unified account of the
development of models and methods for the problem of estimating
equilibrium traffic flows in urban areas and a survey of the
scope and limitations of present traffic models. The
development is described and analyzed by the use of the
powerful instruments of nonlinear optimization and mathematical
programming within the field of operations research. The first
part is devoted to mathematical models for the analysis of
transportation network equilibria; the second deals with
methods for traffic equilibrium problems.
This title will interest readers wishing to extend their
knowledge of equilibrium modeling and analysis and of the
foundations of efficient optimization methods adapted for the
solution of large-scale models. In addition to its value to
researchers, the treatment is suitable for advanced graduate
courses in transportation, operations research, and
quantitative economics.
