دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: M. Patriksson
سری: Topics in Transportation Series
ISBN (شابک) : 9789067641814, 9067641812
ناشر: V.S.P. Intl Science
سال نشر: 1994
تعداد صفحات: 235
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب The Traffic Assignment Problem - Models and Methods به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مشکل تخصیص ترافیک - مدل ها و روش ها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کار نتیجه چندین سال تحقیق در زمینه مدلسازی و حل کارآمد مشکلات در برنامه ریزی حمل و نقل و حوزه های مرتبط است. هدف آن ارائه یک حساب واحد از توسعه مدلها و روشها برای مشکل تخمین جریان ترافیک تعادلی در مناطق شهری، و همچنین نشان دادن دامنه و محدودیتهای مدلهای ترافیکی فعلی است. توسعه با استفاده از ابزارهای قدرتمند بهینهسازی غیرخطی و برنامهریزی ریاضی در زمینه تحقیق عملیات توصیف و تحلیل میشود. بخش اول کتاب به مدل های ریاضی برای تجزیه و تحلیل تعادل شبکه حمل و نقل اختصاص دارد. بخش دوم به روش هایی برای مشکلات تعادل ترافیک می پردازد. این عنوان باید برای محققان در حمل و نقل، تحقیقات عملیات و اقتصاد کمی که مایلند دانش خود را در مورد مدلسازی و تجزیه و تحلیل تعادل، و مبانی روشهای بهینهسازی کارآمد که برای حل مدلهای مقیاس بزرگ اقتباس شدهاند، گسترش دهند. این کتاب همچنین برای دوره های تحصیلات تکمیلی پیشرفته در زمینه های ذکر شده مناسب است.
This work is the result of several years of research into the modelling and efficient solution of problems in transportation planning and related areas. It aims to provide a unified account of the development of models and methods for the problem of estimating equilibrium traffic flows in urban areas, as well as to show the scope and limitations of present traffic models. The development is described and analyzed by use of the powerful instruments of nonlinear optimization and mathematical programming within the field of operations research. The first part of the book is devoted to mathematical models for the analysis of transportation network equilibria. The second part deals with methods for traffic equilibrium problems. This title should be of interest to researchers in transportation, operations reserch and quantitative economics, who wish to extend their knowledge of equilibrium modelling and analysis, and of the foundations of efficient optimization methods adapted for the solution of large-scale models. This book is also suitable for advanced graduate courses in the aforementioned areas.