دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Glines. Carroll V
سری:
ناشر:
سال نشر: 2015
تعداد صفحات: 200
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 33 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب The Saga of the Air Mail به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حماسه پست هوایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نمای کلی: گزارش آموزنده و متناوب جالب از خدمات پست هوایی در ایالات متحده، با تعظیم قبلی به پست کبوتر، آخرین پفک برای پست موشک. آقای گلاینز پروازهای اولیه نمایشگاهی، اولین پرواز رسمی لمسی (و نشانه های مربوط به آن)، افزایش و گسترش مسیرها تحت نظارت اداره پست، دستیابی به خدمات بین قاره ای با پرواز تمام شب را توصیف می کند. گزیدهای از گزارشهای دست اول، خطرات پرواز توسط نقشههای راه و مکانهای دیدنی را نشان میدهد. در سال 1925، وزارتخانه مجاز به قرارداد با شرکت های هواپیمایی خصوصی شد: دوره قهرمانانه به پایان رسید، رشد خطوط هوایی تجاری آغاز شد. به جز عملیات ارتش در سال 1934 که جرقه های رسوایی برانگیخته شد، موازنه مربوط به تاریخچه هوانوردی است، به علاوه فصلی در مورد «اولها» و فیلاتالی. کاملاً یک خط تغذیه کننده، هرچند صاف، و تا حدودی پرهزینه برای قلمرو تحت پوشش.
Overview: Informative, intermittently interesting account of air postal service in the United States, with a preceding bow to the pigeon post, a final puff for missile mail. Mr. Glines describes the early exhibition flights, the first touch-and-go official flight (and the related stamp bonanza), the multiplication and extension of routes under Post Office Department auspices, the achievement of transcontinental service by all-night flying; excerpts from first-hand accounts demonstrate the hazards of flying by road maps and landmarks. In 1925 the Department was authorized to contract with private carriers: the heroic period ended, the growth of commercial airlines began. Except for scandal-sparked Army operation in 1934, the balance is aviation history, plus a chapter on "firsts" and on philately. Strictly a feeder line, though smooth, and somewhat costly for the territory covered.