دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Rise & Fall of British Shipbuilding
دانلود کتاب ظهور و سقوط کشتی سازی بریتانیا
مشخصات کتاب
The Rise & Fall of British Shipbuilding
ویرایش:
نویسندگان: Anthony Burton
سری:
ISBN (شابک) : 9780752492865
ناشر: The History Press
سال نشر: 2013
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 44,000
در صورت تبدیل فایل کتاب The Rise & Fall of British Shipbuilding به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ظهور و سقوط کشتی سازی بریتانیا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب ظهور و سقوط کشتی سازی بریتانیا
بریتانیا از ابتدا در قرن نوزدهم به بزرگترین کشور کشتی‌سازی در جهان تبدیل شد، اما در پایان قرن بعد، ناوگان تجاری بریتانیا تنها در رتبه 38 جهان قرار گرفت. روزهای شکوه بادبان جای خود را به معرفی عصر بخار داده بود. کشتی‌سازان سنتی علیه روش‌های صنعتی جدید اعتراض کرده بودند که منجر به مناقشات بدنام تعیین مرز شد. مردان با استعداد، مانند برونل و آرمسترانگ، همیشه به دنبال تغییر و توسعه بودند، اما تعداد زیادی از کشتی‌سازان به فناوری‌های قدیمی متکی بودند. از ساختن جنگنده‌های قدرتمند و کشتی‌های اقیانوس پیما، ملت از خود راضی شد و حیاط‌های آن در نهایت دیگر به نوآوری رقبای خارجی‌شان نبود. در قرن بیست و یکم، کشتی سازی بریتانیا به کسری از اندازه سابق خود کوچک شده و تقریباً کاملاً به قراردادهای دولتی وابسته شده است. محبوبیت و شیفتگی این موضوع باعث شده است تا نسخه جدیدی از کتاب موفق آنتونی برتون منتشر شود. با تصاویر تازه و فصل جدید و پایانی، داستان ظهور و سقوط فاجعه‌بار کشتی‌سازی بریتانیا به‌روز شده است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
From modest beginnings, Britain rose throughout the nineteenth century to become the greatest shipbuilding nation in the world, yet by the end of the following century the British merchant fleet ranked just 38 in the world. The glory days of sail had given way to the introduction of the steam age. Traditional shipwrights had railed against new industrial methods resulting in the infamous demarcation disputes. Talented men, like Brunel and Armstrong, had always sought change and development, but too many shipbuilders were relying on old technologies. From building mighty battleships and extravagant ocean liners, the nation became complacent and its yards were eventually no longer as innovative as their foreign competitors. In the twenty-first century, British shipbuilding has shrunk to a mere fraction of its former size and has become almost totally dependent on government contracts. The popularity of and fascination with this subject has prompted a new edition of Anthony Burton's successful book. With fresh images and a new, final chapter, the story of the rise and cataclysmic fall of British shipbuilding has been brought right up to date.
