The Railroad and the Pueblo Indians: The Impact of the Atchison, Topeka and Santa Fe on the Pueblos of the Rio Grande, 1880–1930

ویرایش:  
نویسندگان: Richard H. Frost  
سری:  
ISBN (شابک) : 1607814404, 9781607814405 
ناشر: University of Utah Press 
سال نشر: 2015 
تعداد صفحات: 318 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 7 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 44,000

تاریخ تسخیر راه آهن غرب به خوبی شناخته شده است، اما تأثیر راه آهن غرب بر بومیان آمریکا تا حد زیادی نادیده گرفته شده است. ریچارد فراست تأثیرات عمیقی را که آمدن قطارها بر سرخپوستان پوئبلو در دره ریو گراند نیومکزیکو گذاشت، بررسی می کند. ورود راه آهن یک سونامی اجتماعی و فرهنگی بود. محصولات زراعی، دام ها، خندق های آبیاری، استقلال جامعه، حریم خصوصی و رفاه را از بین برد یا آسیب دید. قطارها وکلا، دلالان، سیاستمداران، مبلغان مذهبی، مردم شناسان، سارقان چوب، جویندگان بهداشت و کارمندان دولت را می آوردند. استعمار آمریکا از راه آهن حمایت کرد، به طوری که پوئبلوها با مصادره زمین و آب، پرونده های قضایی، آموزش اجباری آمریکایی و سایر تخلفات مواجه شدند. مطمئناً، قطارها ابزار مزرعه، لباس برای کودکان و مشتریان سفال پوئبلو را نیز آورده بودند. اما اینها مزایای نسبتاً حاشیه ای بودند.

جوامع پوئبلو به گونه های مختلف واکنش نشان دادند، هرچند عمدتاً محافظه کارانه برای حفظ جوامع سنتی خود. این کتاب دو پاسخ بسیار متفاوت را مورد توجه قرار می دهد. واکنش سانتو دومینگو خصمانه بود، اما لاگونا محل اقامت را انتخاب کرد. این واکنش‌ها جنبه‌های نادیده گرفته شده قبلی از تاریخچه این پوبلوها را نشان می‌دهد که دلایل قانع‌کننده‌ای در پشت پاسخ‌های متفاوت آنها ارائه می‌دهد. این کتاب همچنین ماهیت متناقض قانون اساسی پوئبلو را از 1876 تا 1913 تجزیه و تحلیل می‌کند و رفتار متناقض اداره امور هند با پوئبلوها را در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم توصیف می‌کند. هر کدام به نوبه خود عواقب سرنوشت سازی داشتند.

The history of the railroad conquest of the West is well known, but the impact of western railroads on Native Americans has largely been ignored. Richard Frost examines the profound effects that the coming of trains had on Pueblo Indians in New Mexico's Rio Grande Valley. The arrival of the railroad was a social and cultural tsunami. It destroyed or damaged crops, livestock, irrigation ditches, community autonomy, privacy, and well-being. The trains brought lawyers, speculators, politicians, missionaries, anthropologists, timber thieves, health seekers, and government servants. American colonialism abetted the railroads, so that the Pueblos faced land and water confiscation, court cases, compulsory American education, and other transgressions. To be sure, the trains also brought farm tools, clothing for children, and customers for Pueblo pottery; but these were comparatively marginal benefits.

The Pueblo communities responded variously, though mostly conservatively to sustain their traditional communities. This book spotlights two very different responses. Santo Domingo's reaction was hostile, but Laguna chose accommodation. These reactions reveal previously overlooked aspects of these pueblos’ histories that provide compelling reasons behind their varying responses. The book also analyzes the self-contradictory nature of Pueblo constitutional law from 1876 to 1913 and describes conflicted Bureau of Indian Affairs treatment of the Pueblos in the late nineteenth and early twentieth centuries. Each in turn had fateful consequences.