The On-line Electric Vehicle: Wireless Electric Ground Transportation Systems

ویرایش: 1 
نویسندگان: Nam P. Suh,  Dong Ho Cho (eds.)  
سری:  
ISBN (شابک) : 9783319511832, 9783319511825 
ناشر: Springer International Publishing 
سال نشر: 2017 
تعداد صفحات: 408 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 15 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 28,000



این کتاب به جزئیات طراحی و فناوری سیستم خودروی الکتریکی آنلاین (OLEV) و فناوری انتقال بی‌سیم نیرو، «میدان مغناطیسی شکل در تشدید» (SMFIR) می‌پردازد. این متن نشان می دهد که چگونه سیستم های OLEV می توانند به سه هدف مهم مرتبط خود دست یابند:

• کاهش CO₂ تولید شده توسط حمل و نقل زمینی؛
• بهبود بهره وری انرژی در حمل و نقل زمینی؛ و
• کمک به بهبود یا جلوگیری از تغییرات آب و هوا و گرم شدن کره زمین.

SMFIR انرژی OLEV را با انتقال بی سیم از زیرزمین تامین می کند. کابل ها با استفاده از یک میدان مغناطیسی متناوب و خواننده یاد می گیرد که چگونه این کار انجام می شود. این شبکه کابلی در آینده بخشی از هر شبکه هوشمند محلی برای تامین انرژی و استفاده خواهد بود و در نتیجه از تولید انرژی محلی و تجدیدپذیر برای پیشبرد اهداف خود بهره‌برداری می‌کند.

علاوه بر جزئیات فنی مربوط به طراحی و اجرای ناوگان وسایل نقلیه همراه با زیرساخت های شارژ زیرسطحی گسترده، مسائل عملی مانند موارد مرتبط با ایمنی عابر پیاده در نظر گرفته می شود. علاوه بر این، مزایای کاهش انتشارات مضر بدون توسل به بانک‌های بزرگ باتری‌ها آشکار می‌شود.

نکته مهم، استفاده از الگوی طراحی بدیهی پروفسور سو، چنین سیستم حمل و نقل پیچیده‌ای را قادر می‌سازد تا با هزینه‌های معقول و معقول توسعه یابد. به موقع تحویل داده شد. این کتاب طراحی دقیق و دانش مهندسی سیستم های مربوطه را پوشش می دهد و از تجربیات به دست آمده در اجرای موفقیت آمیز سیستم های OLEV در چهار شهر کره استفاده می کند.

مقدمه ای بر طراحی بدیهی و بحث عمیق سیستم و فناوری توسعه ارائه شده توسط خودروی الکترونیکی آنلاین برای دانشجویان فارغ التحصیل در رشته های مهندسی برق، مکانیک و حمل و نقل آموزنده است و به مهندسان و طراحان کمک می کند تا بر اجرای کارآمد، به موقع و مقرون به صرفه شبکه های بزرگ در مقیاس بزرگ تسلط پیدا کنند. سیستم های. مدیرانی که مسئولیت اجرای پروژه‌های زیرساختی حمل‌ونقل بزرگ را بر عهده دارند و به طور کلی با مدیریت فناوری مرتبط هستند نیز در این کتاب چیزهای زیادی را برای آنها مورد توجه قرار می‌دهند.

This book details the design and technology of the on-line electric vehicle (OLEV) system and its enabling wireless power-transfer technology, the “shaped magnetic field in resonance” (SMFIR). The text shows how OLEV systems can achieve their three linked important goals:

• reduction of CO₂ produced by ground transportation;
• improved energy efficiency of ground transportation; and
• contribution to the amelioration or prevention of climate change and global warming.

SMFIR provides power to the OLEV by wireless transmission from underground cables using an alternating magnetic field and the reader learns how this is done. This cable network will in future be part of any local smart grid for energy supply and use thereby exploiting local and renewable energy generation to further its aims.

In addition to the technical details involved with design and realization of a fleet of vehicles combined with extensive subsurface charging infrastructure, practical issues such as those involved with pedestrian safety are considered. Furthermore, the benefits of reductions in harmful emissions without recourse to large banks of batteries are made apparent.

Importantly, the use of Professor Suh’s axiomatic design paradigm enables such a complicated transportation system to be developed at reasonable cost and delivered on time. The book covers both the detailed design and the relevant systems-engineering knowledge and draws on experience gained in the successful implementation of OLEV systems in four Korean cities.

The introduction to axiomatic design and the in-depth discussion of system and technology development provided by The On-line Electric Vehicle is instructive to graduate students in electrical, mechanical and transportation engineering and will help engineers and designers to master the efficient, timely and to-cost implementation of large-scale networked systems. Managers responsible for the running of large transportation infrastructure projects and concerned with technology management more generally will also find much to interest them in this book.

Front Matter....Pages i-xxi
Front Matter....Pages 1-1
Making the Move: From Internal Combustion Engines to Wireless Electric Vehicles....Pages 3-15
Wireless Power Transfer for Electric Vehicles....Pages 17-34
Design of Large Engineered Systems....Pages 35-56
Front Matter....Pages 57-57
Axiomatic Design in the Design of OLEV....Pages 59-80
Magnetic Field Generation....Pages 81-96
Overview of Wireless Power Transfer System for Bus....Pages 97-114
Magnetic Energy Pickup Using Resonance....Pages 115-128
Selection of Optimum Frequency and Optimization....Pages 129-138
Optimum Design of Wireless Power Transfer System....Pages 139-148
Inverter and Link Road-Embedded Power with Cable Module....Pages 149-157
Installation of Road-Embedded Power Cable....Pages 159-170
Pickup and Rectifier....Pages 171-185
Regulator....Pages 187-196
Shielding of Magnetic Field....Pages 197-206
High Power and Energy Management System in OLEV....Pages 207-224
System Structure and the Allocation of Wireless Charging Power Supply Systems for OLEV System....Pages 225-242
Front Matter....Pages 243-243
Application of SMFIR to Trains....Pages 245-260
Electrification of Other Transportation Systems....Pages 261-268
Other Applications of SMFIR....Pages 269-275
Front Matter....Pages 277-277
Electrified Transportation System Performance: Conventional Versus Online Electric Vehicles....Pages 279-313
Front Matter....Pages 277-277
Energy Efficiency Consideration of an OLEV Bus System....Pages 315-327
The Economics of Wireless Charging on the Road....Pages 329-345
Regulatory and Safety Issues....Pages 347-379
Energy Revolution: Journey towards a Greener Planet....Pages 381-394
Back Matter....Pages 395-402