دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تاریخ ویرایش: نویسندگان: Virgil Ciocîltan. Translated by Samuel Willcocks سری: East Central and Eastern Europe in the Middle Ages, 450-1450; vol. 20 ISBN (شابک) : 9004226664, 9789004226661 ناشر: Brill Academic Pub سال نشر: 2012 تعداد صفحات: 340 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 5 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مغول ها و تجارت دریای سیاه در قرن سیزدهم و چهاردهم: رشته های تاریخی، تاریخ اروپا و آمریکا
در صورت تبدیل فایل کتاب The Mongols and the Black Sea Trade in the Thirteenth and Fourteenth Centuries به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مغول ها و تجارت دریای سیاه در قرن سیزدهم و چهاردهم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
گنجاندن حوضه دریای سیاه به شبکه تجارت طولانی - با دو محور جاده ابریشم از طریق هورد طلایی (اورگنچ - سرای - تنا / کافه) و جاده ادویه از طریق ایلخانان (اورمز - تبریز - ترابیزون) - مهمترین سهم دو دولت مغول در تبدیل دریا به "چهارراه تجارت بین المللی" بود. نزدیکترین رابطه کاری ثبت شده بین قدرتهای اروپایی و آسیایی در دوره قرون وسطی، که با تلاشهای مشترک حاکمان چینگیسید و جمهوریهای تجاری ایتالیا حاصل شد، از طریق کانالهای جغرافیایی معمول مدیترانه شرقی و هلال حاصلخیز محقق نشد. مسیرهای دوربرگردان به دریای سیاه بنابراین، همزمان با ایفای نقش دریا به عنوان یک چهارراه تجارت دوردست اوراسیا، یک دورگذر نیز بود.
The inclusion of the Black Sea basin into the long-distance trade network – with its two axes of the Silk Road through the Golden Horde (Urgench-Sarai-Tana/Caffa) and the Spice Road through the Ilkhanate (Ormuz-Tabriz-Trebizond) – was the two Mongol states’ most important contribution to making the sea a “crossroads of international commerce”. The closest recorded working relationship between European and Asian powers in the medieval period, achieved by the joint efforts of the Chinggisid rulers and the Italian merchant republics, was not realised via the usual geographic channels of the Eastern Mediterranean and the Fertile Crescent, but rather by roundabout routes to the Black Sea. Thus at the same time as the sea fulfilled its function as a crossroads of long-distance Eurasian trade, it was also a bypass.