دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Meaning of Unity in Energy Conversion Systems
دانلود کتاب معنی وحدت در سیستم های تبدیل انرژی
مشخصات کتاب
The Meaning of Unity in Energy Conversion Systems
ویرایش:
نویسندگان: James F. Murray III
سری:
ISBN (شابک) : 9781650183657
ناشر: A&P Electronic Media
سال نشر: 2000
تعداد صفحات: [118]
زبان: English
فرمت فایل : DJVU (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 38,000
در صورت تبدیل فایل کتاب The Meaning of Unity in Energy Conversion Systems به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب معنی وحدت در سیستم های تبدیل انرژی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب معنی وحدت در سیستم های تبدیل انرژی
در ابتدا، فرض بر این بود که یک نسبت ساده که با تقسیم توان خروجی بر توان ورودی محاسبه می‌شود، معیاری قابل اعتماد برای بازدهی توان موتور ارائه می‌کند. ایده اصلی درست بود، زیرا هرچه ضریب به یکپارچگی نزدیک‌تر شود، بازده موتور به 100% نزدیک‌تر می‌شود. از این رو به اصطلاح "جستجو برای اتحاد" آغاز شد. با این حال، "موتورهای الکتریکی" اولیه بسیار ناکارآمد بودند و احتمالاً بیش از 30٪ از توان الکتریکی ورودی را به شفت خروجی نمی دادند. بنابراین، به سرعت مشخص شد که تمام توان اعمال شده به یک خروجی مکانیکی تبدیل نمی‌شود. بدیهی است که ناکارآمدی‌ها دخیل بوده و باید به آنها رسیدگی شود. تا زمانی که این کامل نشد، رویکرد ساده شده برای ایجاد عامل وحدت قابل تحقق نبود. آنچه در تاریخ رشد حرکتی قابل توجه است، درجه کنجکاوی هم افزایی است که به نظر می رسد با این تلاش های پیشگام اولیه همراه بوده است. بین سال‌های 1839 و 1850، استاد آبجو بریتانیا، جیمز ژول، مجموعه‌ای از آزمایش‌های زیبا را انجام داد، که در آنها به دنبال یکسان سازی پدیده‌های الکتریکی، شیمیایی و حرارتی با نشان دادن قابلیت تبدیل‌پذیری و هم ارزی کمی آنها بود. نتایج کار ژول با عنوان بسیار تأثیرگذار در «معاملات فلسفی انجمن سلطنتی» منتشر شد: «درباره هم ارزی مکانیکی گرما». مشارکت های لرد کلوین باید در ادامه مورد توجه قرار گیرد. مقاله او، «معادل دینامیکی گرما» که در سال 1851 منتشر شد، ادعا می‌کند که انرژی می‌تواند «به‌طور جبران‌ناپذیری برای انسان از دست برود، اما در دنیای مادی از دست نرود». بنابراین تامسون اولین کسی بود که فهمید همه تغییرات انرژی شامل اتلاف انرژی و تلفات است. در نیمه دوم قرن نوزدهم، کلوین و دانشمندان دیگر، از جمله کلازیوس، رانکین، ماکسول و بولتزمن، به توسعه این ایده ها ادامه دادند. تلاش های مشترک آنها منجر به تأسیس علم ترمودینامیک شد. با پایستگی انرژی به عنوان قانون اول و اتلاف انرژی به عنوان قانون دوم. بر این اساس، محققان موتور از اهمیت فوق‌العاده طبقه‌بندی تمام تلفات موتوری شناخته شده و محاسبه آنها با همان درجه دقتی که در علم تثبیت شده حسابداری شرکتی نشان داده می‌شود آگاه شدند. در نهایت، چنین شیوه‌هایی منجر به توسعه دو نوع اصلی اندازه‌گیری کارایی می‌شود که هر دو در تمام تحقیقات مربوط به اجزای چرخشی بسیار ارزشمند هستند، اما به‌ویژه برای توسعه درک بیش از حد وحدت به عنوان یک واقعیت علمی ارزشمند هستند. هر دو مفهوم کارایی باید به طور کامل در این ارائه توضیح داده شوند. به سادگی، این کتاب به عنوان یک راهنمای قطعی برای کسانی است که می‌خواهند ادعاهای ورودی و خروجی خود را به درستی تأیید کنند. شامل کپی‌هایی از یکی از مهم‌ترین و مهم‌ترین پتنت‌ها در تاریخ و یک پتنت مرتبط روی آلترناتور Dynaflux جیم موری برای سهولت در استفاده از آن است. به عنوان مثال در محاسبات
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Initially, it had been assumed that a simple ratio computed by dividing the output power by the input power would provide a reliable yardstick for motor power efficiency. The basic idea was sound, for the closer the quotient came to unity, the nearer the motor efficiency would be to 100%. Hence began the so-called “Quest for Unity.” However, early “electric engines” were very inefficient, probably delivering no more than 30% of the electrical input power to the output shaft. Therefore, it quickly became evident that not all the applied power was being converted to a mechanical output. Clearly, inefficiencies were involved, and they would have to be accounted for. Until this was complete, the simplified approach to establishing a Factor of Unity could not be realized. What is remarkable, in the history of motor development, is the curious degree of synergy that seems to have accompanied these early pioneering efforts. Between 1839 and 1850 the British Brew Master James Joule conducted an elegant series of experiments, in which he sought to unify electrical, chemical and thermal phenomena by demonstrating their inter-convertibility and their quantitative equivalence. The results of Joule’s work were published in the Philosophical Transactions of the Royal Society, with a very impressive title: “On the Mechanical Equivalence of Heat.” The contributions of Lord Kelvin must be considered next. His paper, “The Dynamical Equivalent of Heat,” published in 1851, contended that energy could be "lost to man irrecoverably; but not lost to the material world". Thomson was thus the first person to understand that all energy changes involve energy dissipation, and losses. During the second half of the nineteenth century Kelvin and other scientists, including Clausius, Rankine, Maxwell and, Boltzmann, continued to develop these ideas. Their combined efforts resulted in the establishment of the Science of Thermodynamics; with Conservation of Energy as its First Law and the Dissipation of Energy as its Second Law. Accordingly, motor researchers were thus made aware of the extreme importance of classifying all known motor losses, and accounting for them with the same degree of accuracy as would be exhibited in the well-established science of corporate book-keeping. Ultimately, such practices would lead to the development of two principle kinds of Efficiency Measurements, both very valuable in all research pertaining to rotating components, but, particularly valuable for developing an understanding of over-unity as a scientific fact. Both efficiency concepts shall be fully explained in this presentation. Simply, this book serves as a definitive guide for those who wish to properly validate their input vs output claims.INCLUDES copies of one of the most significant and important patents in history and a related patent on Jim Murray's Dynaflux Alternator for convenience as it is used as an example in the calculations.
