ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب The Mallet Locomotive

دانلود کتاب لوکوموتیو مالت

The Mallet Locomotive

مشخصات کتاب

The Mallet Locomotive

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
 
ناشر: Arco Publishing Company 
سال نشر: 1975 
تعداد صفحات: 140 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 39 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 45,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 12


در صورت تبدیل فایل کتاب The Mallet Locomotive به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب لوکوموتیو مالت نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب لوکوموتیو مالت

لوکوموتیو مالت نوعی لوکوموتیو راه آهن بخار مفصلی است که توسط مهندس سوئیسی آناتول مالت (1837 - 1919) اختراع شد. جوهر ایده او ترکیبی از بیان لوکوموتیو و استفاده از بخار مرکب است. این مفصل با پشتیبانی از جلوی لوکوموتیو بر روی یک قاب بوژی (به نام کامیون Bissell) حاصل شد که سیستم بخار مرکب از بخار در فشار دیگ به سیلندرهای فشار بالا برای چرخ‌های محرک اصلی تغذیه می‌کرد. هنگامی که بخار از آن سیلندرها خارج می شد، به یک گیرنده فشار پایین منتقل می شد و سپس به سیلندرهای فشار پایین فرستاده می شد تا چرخ های محرک کامیون بیسل را به حرکت درآورند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The Mallet locomotive is a type of articulated steam railway locomotive, invented by the Swiss engineer Anatole Mallet (1837 - 1919). The essence of his idea combines articulation of the locomotive and compound steam use. The articulation was achieved by supporting the front of the locomotive on a bogie frame (called a Bissell truck) the compound steam system fed steam at boiler pressure to high pressure cylinders for the main driving wheels. As the steam was exhausted from those cylinders, it was passed into a low pressure receiver and was then sent to low pressure cylinders to power the driving wheels on the Bissell truck.





نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی