دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تاریخ ویرایش: نویسندگان: Paul Hohenberg. Lynn Lees سری: ISBN (شابک) : 0674543629, 9780674543621 ناشر: سال نشر: 1995 تعداد صفحات: 449 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 23 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب The Making of Urban Europe, 1000-1994 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ساخت اروپای شهری، 1000-1994 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
اروپا در هزاره گذشته به سرزمین شهرها تبدیل شد. داستانی که در این کتاب بیان میشود با کشتیرانی بازرگانان دریای شمال و مدیترانه از دورستاد و آمالفی و با ساختن قلعههایی توسط پادشاهان جنگجو برای تقویت فتوحات خود آغاز میشود. این از پویایی شهرهای نساجی در فلاندر و ایرلند می گوید. در حالی که لندن و هامبورگ با دستیابی به جهان شکوفا شدند و زمانی شهرهای پر جنب و جوش اسپانیا در خواب فرو رفتند، یک شبکه شهری روسی به آرامی رشد کرد تا با شبکه غرب رقابت کند. بعدها که موج صنعتی شدن اروپا را فرا گرفت، شدیدترین تلاشهای شهری و سپس به شهرهای تجاری و پایتختهای باروک دوران قبل بازگشت. نویسندگان با ردیابی مراحل بزرگ مقیاس اجتماعی، اقتصادی و سیاسی در داخل شهرها، و همچنین روابط در حال تحول بین شهر و روستا و بین شهر و شهر، ترکیب اصلی شهرنشینی اروپا را در یک زمینه جهانی ارائه میکنند. آنها مطالعه خود را به سه دوره زمانی تقسیم میکنند و دوران مدرن اولیه را بسیار فراتر از گذار صرف از اقتصادهای پیش صنعتی به صنعتی میسازند. هوهنبرگ و لیز از طریق تحلیلهای کلی و مطالعات موردی دقیق نشان میدهند که شهرها چگونه به وجود آمدهاند و چه چیزی باعث توسعه اولیه و رشد بعدی آنها شده است. فعالیت شهری چگونه به تغییرات جمعیتی و فناوری پاسخ داد؟ آیا پیامدهای اجتماعی زندگی شهری شروع به تخریب کرد یا الهام بخش یکپارچگی و نوسازی فرهنگی بود؟ ابزارهای تحلیلی جدید پیشنهاد شده توسط یک دیدگاه سیستمی از روابط شهری، تصویری دوگانه واضح از شهرها را هم به عنوان عناصری در سلسله مراتب منطقه ای و ملی مکان های مرکزی و هم به عنوان اتصالات در یک شبکه فراملی برای تبادل کالا، اطلاعات و نفوذ به دست می دهد. یک متن شفاف با نقشهها، تصاویر، شکلها و جداول متعدد و کتابشناسی قابل توجه تکمیل میشود. هم برای مخاطب عام و هم برای دانش پژوه، خواندن این کتاب جذاب خواهد بود.
Europe became a land of cities during the last millennium. The story told in this book begins with North Sea and Mediterranean traders sailing away from Dorestad and Amalfi, and with warrior kings building castles to fortify their conquests. It tells of the dynamism of textile towns in Flanders and Ireland. While London and Hamburg flourished by reaching out to the world and once vibrant Spanish cities slid into somnlence, a Russian urban network slowly grew to rival that of the West. Later as the tide of industrialization swept over Europe, the most intense urban striving and then settled back into the merchant cities and baroque capitals of an earlier era. By tracing the large-scale precesses of social, economic, and political change within cities, as well as the evolving relationships between town and country and between city and city, the authors present an original synthsis of European urbanization within a global context. They divide their study into three time periods, making the early modern era much more than a mere transition from preindustrial to industrial economies. Through both general analyzes and incisive case studies, Hohenberg and Lees show how cities originated and what conditioned their early development and later growth. How did urban activity respond to demographic and techological changes? Did the social consequences of urban life begin degradation or inspire integration and cultural renewal? New analytical tools suggested by a systems view of urban relations yield a vivid dual picture of cities both as elements in a regional and national heirarchy of central places and also as junctions in a transnational network for the exchange of goods, information, and influence. A lucid text is supplemented by numerous maps, illustrations, figures, and tables, and by substantial bibliography. Both a general and a scholarly audience will find this book engrossing reading.