برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب The Legal Status of Aircraft: Proefschrift ter Verkrijging van de Graad van Doctor in de Rechtsgeleerdheid aan de Rijksuniversiteit te Leiden, op Gezag van de Rector Magnificus Dr A. E. van Arkel, Hoogleraar in de Faculteit der Wis- en Natuurkunde, Tegen de Bedenkingen van de Faculteit der Rechtsgeleerdheid te Verdedigen op Woensdag 13 Juni, 1956 te 14 Uur

دانلود کتاب وضعیت حقوقی هواپیما: Proefschrift ter Verkrijging van de Graad van Doctor in the Rechtsgeleerdheid aan Rijksuniversiteit te Leiden، op Gezag van de Rector Magnificus Dr AE van Arkel، Hoogleraar in de Faculteit der Wis- en Natuurkunde، Tegen de Bedulen der Rechtsgeleerdheid te Verdedigen op Woensdag 13 Juni، 1956 te 14 Uur

مشخصات کتاب

The Legal Status of Aircraft: Proefschrift ter Verkrijging van de Graad van Doctor in de Rechtsgeleerdheid aan de Rijksuniversiteit te Leiden, op Gezag van de Rector Magnificus Dr A. E. van Arkel, Hoogleraar in de Faculteit der Wis- en Natuurkunde, Tegen de Bedenkingen van de Faculteit der Rechtsgeleerdheid te Verdedigen op Woensdag 13 Juni, 1956 te 14 Uur

ویرایش: 1 
نویسندگان: Jan Piet Honig (auth.)  
سری:  
ISBN (شابک) : 9789401503914, 9789401509879 
ناشر: Springer Netherlands 
سال نشر: 1956 
تعداد صفحات: 224 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 6 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 38,000

کلمات کلیدی مربوط به کتاب وضعیت حقوقی هواپیما: Proefschrift ter Verkrijging van de Graad van Doctor in the Rechtsgeleerdheid aan Rijksuniversiteit te Leiden، op Gezag van de Rector Magnificus Dr AE van Arkel، Hoogleraar in de Faculteit der Wis- en Natuurkunde، Tegen de Bedulen der Rechtsgeleerdheid te Verdedigen op Woensdag 13 Juni، 1956 te 14 Uur: است

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 10

در صورت تبدیل فایل کتاب The Legal Status of Aircraft: Proefschrift ter Verkrijging van de Graad van Doctor in de Rechtsgeleerdheid aan de Rijksuniversiteit te Leiden, op Gezag van de Rector Magnificus Dr A. E. van Arkel, Hoogleraar in de Faculteit der Wis- en Natuurkunde, Tegen de Bedenkingen van de Faculteit der Rechtsgeleerdheid te Verdedigen op Woensdag 13 Juni, 1956 te 14 Uur به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب وضعیت حقوقی هواپیما: Proefschrift ter Verkrijging van de Graad van Doctor in the Rechtsgeleerdheid aan Rijksuniversiteit te Leiden، op Gezag van de Rector Magnificus Dr AE van Arkel، Hoogleraar in de Faculteit der Wis- en Natuurkunde، Tegen de Bedulen der Rechtsgeleerdheid te Verdedigen op Woensdag 13 Juni، 1956 te 14 Uur نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب وضعیت حقوقی هواپیما: Proefschrift ter Verkrijging van de Graad van Doctor in the Rechtsgeleerdheid aan Rijksuniversiteit te Leiden، op Gezag van de Rector Magnificus Dr AE van Arkel، Hoogleraar in de Faculteit der Wis- en Natuurkunde، Tegen de Bedulen der Rechtsgeleerdheid te Verdedigen op Woensdag 13 Juni، 1956 te 14 Uur

من بررسی تاریخی وضعیت حقوقی هواپیما مشکلی است که از همان سالهای اولیه هوانوردی باعث ایجاد سؤالات بیشماری شده است. اما اکثر این سؤالات فقط به جنبه های خاصی از وضعیت حقوقی هواپیما مربوط می شود و مشکل به طور کلی به سختی مورد مطالعه قرار گرفته است. روند تکاملی در مطالعه تعدادی از جنبه های مسئله در زیر تشریح شده است. ملیت مسئله ملیت هواپیما همیشه مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. تا آنجا که به اصل مربوط می شود، امروزه نمی توان در این مورد اختلاف کمی وجود داشت. موضوع ملیت هواپیما در کنفرانس های هوانوردی که منجر به کنوانسیون پاریس در سال 1919، کنوانسیون ایبرو-آمریکایی در سال 1926، کنوانسیون هاوانا در سال 1928 و کنوانسیون شیکاگو در سال 1944 شد، مورد بحث قرار گرفت. طبق ماده 6 کنوانسیون پاریس. در سال 1919، یک هواپیما دارای تابعیت دولتی است که در رجیستری آن ثبت شده است. کنوانسیون ایبرو-آمریکایی 1926 و کنوانسیون پان-آمریکایی که در سال 1928 در هاوانا امضا شد از همین اصل شروع می شود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

I . Historical survey The legal status of aircraft is a problem that has given rise to innumerable questions ever since the earliest years of aviation. But the majority of these questions only relate to certain aspects of the legal status of aircraft, and the problem as a whole has hardly been studied at all. The evolutionary process in the study of a number of facets of the problem is outlined below. Nationality The question of the nationality of aircraft has always received a lot of attention. As far as the principle is concerned, there can be little dispute on this point nowadays. The subject of the nationality of aircraft was discussed at the aviation conferences which led to the Paris Convention in 1919, the Ibero-American Convention in 1926, the Havana Convention in 1928 and the Chicago Convention in 1944. According to Article 6 of the Paris Convention of 1919, an aircraft possesses the nationality of the State on whose register it is entered. The Ibero-American Convention of 1926 and the Pan-American Convention signed at Havana in 1928 start from the same principle.

فهرست مطالب

Front Matter....Pages i-viii
Introduction....Pages 1-5
Sovereignty Over the Air Space....Pages 6-33
Nationality of Aircraft....Pages 34-57
Rights in Aircraft....Pages 58-97
Civil Jurisdiction over Aircraft....Pages 98-136
Criminal Jurisdiction over Aircraft....Pages 137-178
Consequences of the Special Legal Status of Aircraft....Pages 179-203
Back Matter....Pages 204-218