The Internal-Combustion Engine in Theory and Practice. Vol. I: Thermodynamics, Fluid Flow, Performance

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان: Taylor Ch.,  F.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 588 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 33 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 28,000

چاپ دوم، اصلاح شده. - M.I.T. چاپ: مؤسسه فناوری ماساچوست کمبریج، ماساچوست، و لندن، انگلستان، 1985. اولین نسخه چاپ شومیز MIT Press، 1977. 587 ص. — ISBN 978-0-262-20051-6، 978-0-262-70026-9. این نسخه اصلاح شده از کار کلاسیک تیلور در مورد احتراق داخلی موتور شامل تغییرات و اضافات در طراحی و کنترل موتور است که به دلیل بحران جهانی نفت، تاکید بعدی بر مصرف سوخت و محدودیت‌های قانونی در مورد آلودگی هوا ایجاد شده است. بررسی تحلیلی و نه صرفاً توصیفی چرخه های واقعی موتور، مطالعات جامع ظرفیت هوا، جریان گرما، اصطکاک، و اثرات اندازه سیلندر، و تأکید بر کاربرد حفظ شده است. اینها ویژگی های اساسی است که کار تیلور را برای بیش از یک نسل از مهندسان و طراحان موتورهای احتراق داخلی و همچنین برای معلمان و دانشجویان فارغ التحصیل در زمینه های قدرت، مهندسی احتراق داخلی و طراحی ماشین های عمومی ضروری کرده است. چارلز فایت تیلور، استاد بازنشسته مهندسی خودرو در MIT است. او از سال 1926 تا 1960 آزمایشگاه‌های خودرو اسلون را در MIT هدایت کرد. ترمودینامیک، جریان سیال، عملکرد
مقدمه، نمادها، واحدها، تعاریف
چرخه های هوا
ترمودینامیک سیالات کاری واقعی
چرخه های سوخت-هوا
چرخه واقعی
ظرفیت هوای موتورهای چهار زمانه
دو- موتورهای سکته مغزی
تلفات حرارتی
اصطکاک، روانکاری و سایش
کمپرسورها، توربین های اگزوز، مبدل های حرارتی
تاثیر اندازه سیلندر بر عملکرد موتور
عملکرد موتورهای بدون سوپرشارژ
br/>موتورهای سوپرشارژ و عملکرد آنها
احتراق، سوخت، مواد، طراحی
احتراق در موتورهای جرقه ای I: احتراق معمولی
احتراق در موتورهای جرقه ای II: انفجار و پیش‌اشتعال
احتراق در موتورهای دیزل
سوخت‌ها برای موتورهای احتراق داخلی
الزامات مخلوط
طراحی کاربراتور و کنترل انتشار
تزریق سوخت
تعادل موتور و ارتعاش
مواد موتور
طراحی موتور I: تجزیه و تحلیل مقدماتی، شماره سیلندر، اندازه و ترتیب
طراحی موتور II: رویه طراحی جزئیات، طراحی بخش نیرو
طراحی موتور III: سوپاپ ها و دنده سوپاپ و سیستم های کمکی
آینده موتور احتراق داخلی. مقایسه با سایر پرایم موورها
تجهیزات تحقیق و آزمایش موتور-اندازه گیری-ایمنی

Second Edition, Revised. — The M.I.T. Press: Massachusetts Institute of Technology Cambridge, Massachusetts, and London, England, 1985. First MIT Press paperback edition, 1977. 587 p. — ISBN 978-0-262-20051-6, 978-0-262-70026-9. This revised edition of Taylor's classic work on the internal-combustion engine incorporates changes and additions in engine design and control that have been brought on by the world petroleum crisis, the subsequent emphasis on fuel economy, and the legal restraints on air pollution.The fundamentals and the topical organization, however, remain the same. The analytic rather than merely descriptive treatment of actual engine cycles, the exhaustive studies of air capacity, heat flow, friction, and the effects of cylinder size, and the emphasis on application have been preserved. These are the basic qualities that have made Taylor's work indispensable to more than one generation of engineers and designers of internal-combustion engines, as well as to teachers and graduate students in the fields of power, internal-combustion engineering, and general machine design.Charles Fayette Taylor is Professor of Automotive Engineering Emeritus at MIT. He directed the Sloan Automotive Laboratories at MIT from 1926 to 1960. Thermodynamics, Fluid Flow, Performance
Introduction, Symbols, Units, Definitions
Air Cycles
Thermodynamics of Actual Working Fluids
Fuel-Air Cycles
The Actual Cycle
Air Capacity of Four-Stroke Engines
Two-Stroke Engines
Heat Losses
Friction, Lubrication, and Wear
Compressors, Exhaust Turbines, Heat Exchangers
Influence of Cylinder Size on Engine Performance
The Performance of Unsupercharged Engines
Supercharged Engines and Their Performance
Combustion, Fuels, Materials, Design
Combustion in Spark-Ignition Engines I: Normal Combustion
Combustion in Spark-Ignition Engines II: Detonation and Preignition
Combustion in Diesel Engines
Fuels for Internal-Combustion Engines
Mixture Requirements
Carburetor Design and Emissions Control
Fuel Injection
Engine Balance and Vibration
Engine Materials
Engine Design I: Preliminary Analysis, Cylinder Number, Size, and Arrangement
Engine Design II: Detail Design Procedure, Power-Section Design
Engine Design III: Valves and Valve Gear and Auxiliary Systems
Future of the Internal-Combustion Engine. Comparison with Other Prime Movers
Engine Research and Testing Equipment-Measurements-Safety