دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Donald Shoup
سری:
ISBN (شابک) : 193236496X, 9781932364965
ناشر: Routledge
سال نشر: 2011
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 10 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب هزینه بالای پارکینگ رایگان: برنامه ریزی شهری و کاربری زمین، معماری، هنر و عکاسی، اقتصاد، بانک و بانکداری، بازرگانی، سیاست تجاری، تطبیقی، توسعه و رشد، ارزهای دیجیتال، اقتصادسنجی، شرایط اقتصادی، تاریخ اقتصادی، سیاست اقتصادی و توسعه اقتصادی، محیط زیست محیطی ,نابرابری درآمد, تورم, بهره, کار و روابط صنعتی, اقتصاد کلان, اقتصاد خرد, پول و سیاست پولی, مالیه عمومی, توسعه پایدار, تئوری, بیکاری, شهری و منطقه ای, کسب و کار و پول, خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب The High Cost of Free Parking به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب هزینه بالای پارکینگ رایگان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
یکی از محبوبترین و تأثیرگذارترین کتابهای انجمن برنامهریزی آمریکا سرانجام در جلد شومیز منتشر شد، با مقدمهای جدید از نویسنده در مورد چگونگی تغییر تفکر در مورد پارکینگ از زمان اولین انتشار این کتاب. در این رساله بدون محدودیت، دونالد شاپ استدلال میکند که پارکینگ رایگان به وابستگی به خودرو، گسترش سریع شهری، مصرف بیرویه انرژی و انبوهی از مشکلات دیگر کمک کرده است. برنامه ریزان پارکینگ رایگان را برای کاهش ازدحام اجباری می کنند اما در نهایت انتخاب های حمل و نقل را مخدوش می کنند، طراحی شهری را تحقیر می کنند، به اقتصاد آسیب می رسانند و محیط زیست را تخریب می کنند. پارکینگ رایگان در همه جا به توضیح اینکه چرا شهرهای ما در مقیاسی که بیشتر برای خودروها مناسب است تا مردم پراکنده شده اند و اینکه چرا وسایل نقلیه موتوری آمریکایی اکنون یک هشتم کل تولید نفت جهان را مصرف می کنند، کمک می کند. اما لازم نیست اینگونه باشد. Shoup راههای جدیدی را برای شهرها پیشنهاد میکند تا پارکینگ را تنظیم کنند - یعنی قیمتهای بازار منصفانه را برای پارکینگ محدود تعیین کنند، از درآمد حاصله برای پرداخت خدمات در محلههایی که آن را تولید میکنند استفاده کنند، و الزامات منطقهبندی برای پارکینگ خارج از خیابان را حذف کنند. به گفته اقتصاددان آموزش دیده در دانشگاه ییل و استاد برنامه ریزی UCLA، چنین اقداماتی پارکینگ را آسان تر و رانندگی را کمتر ضروری می کند. با برداشتن این کتاب امروز به صفوف انبوه Shoupistas بپیوندید. دیگر هرگز به یک نقطه پارکینگ به همان شکل نگاه نخواهید کرد.
One of the American Planning Association’s most popular and influential books is finally in paperback, with a new preface from the author on how thinking about parking has changed since this book was first published. In this no-holds-barred treatise, Donald Shoup argues that free parking has contributed to auto dependence, rapid urban sprawl, extravagant energy use, and a host of other problems. Planners mandate free parking to alleviate congestion but end up distorting transportation choices, debasing urban design, damaging the economy, and degrading the environment. Ubiquitous free parking helps explain why our cities sprawl on a scale fit more for cars than for people, and why American motor vehicles now consume one-eighth of the world's total oil production. But it doesn't have to be this way. Shoup proposes new ways for cities to regulate parking – namely, charge fair market prices for curb parking, use the resulting revenue to pay for services in the neighborhoods that generate it, and remove zoning requirements for off-street parking. Such measures, according to the Yale-trained economist and UCLA planning professor, will make parking easier and driving less necessary. Join the swelling ranks of Shoupistas by picking up this book today. You'll never look at a parking spot the same way again.