The Geometry of Urban Layouts: A Global Comparative Study

این کتاب خلاصه‌ای از نقشه‌های چیدمان شهری مناطق مربعی 2 مایلی مرکز شهر بیش از صد شهر در کشورهای توسعه‌یافته و در حال توسعه را ارائه می‌کند - همه در یک مقیاس با استفاده از تصاویر ماهواره‌ای با وضوح بالا نقشه‌های گوگل ترسیم شده‌اند. این کتاب همچنین مطالعات تحلیلی را با استفاده از معیارهای هندسی متریک، توپولوژیکی (یا شبکه) و فراکتالی این نقشه ها ارائه می کند. این مطالعات تحلیلی معمول، افراط، شباهت ها و تفاوت ها را در این نقشه ها مشخص می کند. بررسی خواص مقیاس پذیری این نقشه ها؛ و دسته بندی ها، انواع و شاخص های توصیفی دقیقی را برای مطالعات تطبیقی ​​چند بعدی این نقشه ها ایجاد کند. یافته های این مطالعات نشان می دهد که بسیاری از روابط هندسی چیدمان شهری مناطق مرکزی شهر از الگوهای منظم پیروی می کنند. که علیرغم تفاوت‌های اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی بین شهرها، معیارهای هندسی نواحی مرکز شهر در شهرهای کشورهای توسعه‌یافته و در حال توسعه تفاوت معناداری را نشان نمی‌دهند. و اینکه امکانات هندسی چیدمان شهری بسیار بیشتر از امکاناتی است که تاکنون در شهرهای ما محقق شده است.

This book presents a compendium of the urban layout maps of 2-mile square downtown areas of more than one hundred cities in developed and developing countries—all drawn at the same scale using high-resolution satellite images of Google Maps. The book also presents analytic studies using metric geometrical, topological (or network), and fractal measures of these maps. These analytic studies identify ordinaries, extremes, similarities, and differences in these maps; investigate the scaling properties of these maps; and develop precise descriptive categories, types and indicators for multidimensional comparative studies of these maps. The findings of these studies indicate that many geometric relations of the urban layouts of downtown areas follow regular patterns; that despite social, economic, and cultural differences among cities, the geometric measures of downtown areas in cities of developed and developing countries do not show significant differences; and that the geometric possibilities of urban layouts are vastly greater than those that have been realized so far in our cities.