دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Fast and The Furious: Drivers, Speed Cameras and Control in a Risk Society
دانلود کتاب سریع و خشمگین: رانندگان ، دوربین های سرعت و کنترل در یک جامعه خطرناک
مشخصات کتاب
The Fast and The Furious: Drivers, Speed Cameras and Control in a Risk Society
ویرایش:
نویسندگان: Helen Wells
سری:
ISBN (شابک) : 9781409486879
ناشر: Ashgate
سال نشر: 2012
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 30,000
در صورت تبدیل فایل کتاب The Fast and The Furious: Drivers, Speed Cameras and Control in a Risk Society به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب سریع و خشمگین: رانندگان ، دوربین های سرعت و کنترل در یک جامعه خطرناک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب سریع و خشمگین: رانندگان ، دوربین های سرعت و کنترل در یک جامعه خطرناک
سریع و خشمگین: رانندگان، دوربین‌های سرعت و کنترل در جامعه‌ای در معرض خطر، دیدگاهی جامعه‌شناختی و جرم‌شناختی را ارائه می‌دهد که برای درک نقش راننده در مرکز مداخلات ایمنی جاده ضروری است. استدلال می‌شود که چنین رویکردی برای درک تلاش‌ها برای کاهش تصادفات جاده‌ای، مرگ‌ومیرها و جراحات بسیار مهم است، زیرا رویکرد به چنین سؤالاتی از دیدگاه مهندسی یا آموزشی. این کتاب با قرار دادن آن بحث در ادبیات معاصر درباره «جامعه خطر» (بک، 1992) و تجربیات درک گسترده‌تر از خطراتی که روزانه با آن مواجه می‌شوند، توضیحی برای بحث ادامه‌دار در مورد یک مداخله ایمنی جاده ارائه می‌کند. رانندگان به‌جای تمرکز بر ریسک به‌عنوان چیزی که می‌تواند به‌طور عینی ارزیابی، اندازه‌گیری و مدیریت شود، جدا از بافت اجتماعی که در آن با آن مواجه می‌شویم، نشان می‌دهد که «ریسک» چیزی است که از هر زاویه‌ای در این بحث خاص نفوذ می‌کند. این کتاب با استفاده از دیدگاه‌های جامعه‌شناختی و جرم‌شناختی برای بررسی موضوعاتی مانند: - زمینه اجتماعی که در آن رانندگان می‌توانند تخصص علمی رسمی در مورد علت تصادف و اثربخشی دوربین را رد کنند، - "محترم بودن" خود تعریف شده جمعیت، به اهداف خود دست می‌یابد. مشکل ساز بودن و کنار هم قرار گرفتن آن با تمرکز پلیس "مناسب" بر "جنایتکاران واقعی" - مفهوم سازی مجدد قانون شکنی به عنوان رفتاری مخاطره آمیز و نه ذاتاً "اشتباه" و پیامدهای آن برای اجرای قوانین مبتنی بر ارزیابی ریسک - تجربه کنترل شدن توسط فناوری و دریافت آنچه اساساً «عدالت خودکار» است. این و موضوعات دیگر به عنوان روشنگر نگرانی های واقعی این بحث و به طور بالقوه آموزنده برای تلاش های آینده برای کنترل رفتارهای مخاطره آمیز در داخل و خارج از زمینه ایمنی جاده بررسی و پیشنهاد می شوند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The Fast and The Furious: Drivers, Speed Cameras and Control in a Risk Society presents a sociological and criminological perspective critical to understanding the driver's role at the centre of road safety interventions. Such an approach is, it is argued, as crucial to an understanding of attempts to reduce road crashes, deaths and injuries as approaching such questions from an engineering or educational perspective. The book offers an explanation for the continued debate about one road safety intervention - the speed camera - by situating that debate within contemporary literature about the 'risk society' (Beck, 1992) and more broadly understood experiences of risk faced on a daily basis by drivers. Rather than a focus on risk as something that can be objectively assessed, measured and managed separately from the social context in which it is encountered, it suggests that 'risk' is something that permeates this particular debate from every angle. The book achieves its aims by utilising sociological and criminological perspectives to investigate issues such as: - the social context in which it is possible for drivers to reject official scientific expertise about crash causation and camera effectiveness - the self-defined 'respectability' of the population being problematised and its juxtaposition with a 'proper' police focus on 'real criminals' - the reconceptualisation of law-breaking as risk-taking rather than inherently 'wrong' behaviour and its consequences for the enforcement of laws based on risk assessment - the experience of being controlled by technology and of receiving what is essentially 'automated justice'. These and other issues are explored and suggested as illuminating of both the real concerns underpinning this debate and potentially instructive for future attempts to control risky behaviour both within and beyond a road safety context.
