The Fall of the Tay Bridge

ساخت آن 600 مرد شش سال طول کشید و یکی از طولانی ترین پل های جهان بود. پس از اتمام آن در سال 1878، بازدیدکنندگان مشهور، از جمله امپراتور برزیل، شاهزاده لئوپولد بلژیکی و خود ملکه ویکتوریا، برای ادای احترام به این شگفتی مهندسی ویکتوریایی آمدند. سپس، در شب 28 دسامبر 1879، غیرقابل تصور اتفاق افتاد. سیزده "تیرهای بلند" پل راه آهن بر روی خور تای که توسط طوفان آخرالزمانی ضربه خوردند، با سر به رودخانه پایین افتادند و یک قطار و همه مسافران و خدمه آن را با خود حمل کردند. هیچ بازمانده ای وجود نداشت.

چه چیزی باعث سقوط پل تای شد و واقعا چه کسی مقصر بود؟ دیوید سوینفن با بازگشت به موضوع از اولین نسخه سقوط پل تای در سال 1994، شواهد جدید را با دقت تجزیه و تحلیل کرد و اکنون راه حلی برای معما ارائه می دهد که تاریخدانان و مهندسان را برای نسل ها گیج کرده است: واقعاً چه چیزی باعث سقوط پل شده است؟ /p>

It took 600 men six years to build and was one of the longest bridges in the world. On its completion in 1878, famous visitors, including the Emperor of Brazil, Prince Leopold of the Belgians and Queen Victoria herself, came to pay homage to this marvel of Victorian engineering. Then, on the night of 28 December 1879, the unthinkable happened. Battered by an apocalyptic storm, the thirteen 'high girders' of the rail bridge over the Tay estuary fell headlong into the river below, carrying with them a train and all its passengers and crew. There were no survivors.

What caused the fall of the Tay Bridge, and who was really to blame? Returning to the subject since the first edition of The Fall of the Tay Bridge in 1994, David Swinfen has meticulously analysed new evidence and now presents a solution to the riddle which has perplexed historians and engineers for generations: what really brought the bridge down?