دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Craig Horner
سری:
ISBN (شابک) : 1350054186, 9781350054189
ناشر: Bloomsbury Academic
سال نشر: 2021
تعداد صفحات: 256
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب The Emergence of Bicycling and Automobility in Britain به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ظهور دوچرخه و اتومبیل در انگلیس نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در اواخر قرن نوزدهم، دوچرخه سواری و موتورسواری راه های جدیدی را برای اقلیت سرسخت برای سفر ارائه کرد. این کارآفرینان با فرار از «ظلم» جدول زمانی قطار، زمانی که جاده، فناوری و زیرساختها با این وظیفه نابرابر بودند، توانستند تحرک خصوصی را ترویج کنند. با وجود یک شبکه رو به مرگ خارج از شهر، مسکن ضعیف در کنار جاده و خدمات اندک، چگونه کشش جاده می تواند ادامه داشته باشد و در نهایت پیشرفت کند؟ این کتاب با تکیه بر انبوهی از منابع اولیه، از جمله مجلات، روزنامهها و کتابهای مشاوره در مورد مدیریت پایدار، ظهور و توسعه دوچرخهسواری و اتومبیل رانی در بریتانیا را با تمرکز بر راننده مسابقهای کارآفرین SF Edge (1868-1940) بررسی میکند. ) و شبکه او. کریگ هورنر انگیزهها، تعصبات و فرهنگهای کسانی را که کشش جادهای را ترویج و مصرف میکنند، در نظر میگیرد و بینش جدیدی در مورد طبقه اجتماعی، اوقات فراغت، ورزش و گردشگری در بریتانیا ارائه میکند. علاوه بر این، او دوچرخهسواری و اتومبیلرانی بریتانیایی اولیه را در یک زمینه بینالمللی قرار میدهد و مقایسههای پرباری با جنبشهای فرانسه، آلمان و ایالات متحده ارائه میکند. ظهور دوچرخه سواری و اتومبیل در بریتانیا یک منبع عالی برای محققان و دانشجویان علاقه مند به مطالعات تحرک، تاریخ اجتماعی و فرهنگی و تاریخ فناوری است.
In the late 19th century, bicyling and motoring offered new ways for a hardy minority to travel. Escaping from the 'tyranny' of the train timetables, these entrepreneurs were able to promote private mobility when the road, technology and infrastructure were unequal to the task. With a moribund network out of town, poor roadside accommodation and few services, how could road traction persist and ultimately thrive? Drawing on a wealth of primary sources, including magazines, newspapers and advice books on stable management, this book explores the emergence and development of bicycling and automobility in Britain, with a focus on the racing driver-cum-entrepreneur SF Edge (1868-1940) and his network. Craig Horner considers the motivations, prejudices and cultures of those who promoted and consumed road traction, providing new insights into social class, leisure, sport and tourism in Britain. In addition, he places early British bicycling and automobility in an international context, providing fruitful comparisons with the movements in France, Germany and the United States. The Emergence of Bicycling and Automobility in Britain is an excellent resource for scholars and students interested in mobility studies, social and cultural history, and the history of technology.