دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Minoru Sawai (eds.)
سری: Studies in Economic History
ISBN (شابک) : 9789811049040, 9789811049033
ناشر: Springer Singapore
سال نشر: 2017
تعداد صفحات: 159
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب توسعه فناوری راه آهن در شرق آسیا از دیدگاه مقایسه ای: تاریخ اقتصادی، تاریخ جهانی، تاریخ جهانی و فراملی، تاریخ ژاپن
در صورت تبدیل فایل کتاب The Development of Railway Technology in East Asia in Comparative Perspective به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب توسعه فناوری راه آهن در شرق آسیا از دیدگاه مقایسه ای نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این اولین کتابی است که روند توسعه راه آهن در ژاپن، کره، تایوان و چین را از منظر تاریخی و مقایسه ای بررسی می کند. علاوه بر این، تجربیات آسیای شرقی از توسعه راهآهن را با مواردی در آلمان که پایه اصلی توسعه راهآهن در اروپا بود، مورد بحث و مقایسه قرار میدهد. پس از افتتاح ژاپن در اواسط قرن نوزدهم، این کشور به جایگزینی واردات لوکوموتیو در نیم قرن دست یافت. این کتاب توانایی اجتماعی میجی ژاپن برای پیشی گرفتن از کشورهای پیشرفته در فناوری راه آهن را بررسی می کند. به موازات گسترش امپراتوری ژاپن، تیم بزرگی از مهندسان راهآهن دولت استعماری تایوان و کره و راهآهن منچوری جنوبی را ساختند و اداره کردند. این کتاب به وضوح آموزش و آموزش این مهندسان را تشریح می کند. توانایی های مدیریتی راه آهن استعماری و راه آهن منچوری جنوبی به دوره پس از جنگ منتقل شد و چنین تخصص از توسعه اقتصادی هر کشور و منطقه حمایت کرد. این تجربیات چشمگیر آسیای شرقی از توسعه راه آهن با موارد اروپایی، عمدتاً راه آهن آلمان مقایسه می شود.
This is the first book to examine the process of railway development in Japan, Korea, Taiwan, and China from historical and comparative perspectives. Moreover, it discusses and compares the East Asian experiences of railway development with cases in Germany, which was a mainstay of railway development in Europe. After the opening of Japan in the mid-nineteenth century, the country achieved import substitution of locomotives in half a century. This book explores the social capability of Meiji Japan to overtake the advanced countries in railway technology. Parallel with the expansion of the Japanese empire, a large team of engineers constructed and operated the colonial government railways of Taiwan and Korea and the South Manchuria Railway. The book clearly outlines the education and training of these engineers. The management capabilities of the colonial railways and South Manchuria Railway were transferred to the postwar period, and such expertise supported the economic development of each country and region. These dramatic East Asian experiences of railway development are compared with European cases, mainly German railways.
Front Matter....Pages i-x
Introduction....Pages 1-5
Railway Engineers of the Japanese Empire and the Significance of Collaborative R&D Activities....Pages 7-40
Diversification and Convergence: The Development of Locomotive Technology in Meiji Japan....Pages 41-65
Railway Technology of South Manchuria Railway and Workers in China....Pages 67-103
Innovation in Power Sources for Taiwan’s Railways in the Period of US Aid (1950–1965)....Pages 105-128
A Comparison of Railway Nationalization Between Two Empires: Germany and Japan....Pages 129-149
Back Matter....Pages 151-153