دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Ulrich Keller
سری:
ISBN (شابک) : 9780486244082
ناشر: Dover Publications
سال نشر: 2013
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 17 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب The Building of the Panama Canal in Historic Photographs به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ساختمان کانال پاناما در عکس های تاریخی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در سال 1889، شرکت یونیورسل دو کانال اینتروسئنیک اعلام ورشکستگی کرد. تلاش خوش بینانه و بد برنامه شرکت فرانسوی برای احداث کانالی در سراسر تنگه پاناما منجر به مرگ 22000 کارگر (بیشتر از تب زرد، حصبه و مالاریا) شد. زیان کامل یک و نیم میلیارد فرانک برای 800000 سهامدار شرکت؛ و شکست تلخ مهندس ارشد فردیناند دو لسپس - مرد مسئول کانال سوئز. در 15 اوت 1914، S.S. Ancon نه ساعت و چهل دقیقه طول کشید تا از آبراه قفل و دریاچه ای که اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام را به هم وصل می کند، عبور کند. آنچه در ربع قرن بین سالهای 1889 و 1914 رخ داد، یک داستان واقعی از ماجراجویی، انقلاب، مصیبت و موفقیت است: ساختمان کانال پاناما - شاید بزرگترین شگفتی مهندسی اوایل قرن بیستم. در سال 164 بسیار باشکوه عکس های تاریخی و متنی کاملاً تحقیق شده، اشاره کرد...
In 1889 the Compagnie Universelle du Canal Interocéanique declared bankruptcy. The French firm's optimistic and ill-planned attempt to construct a canal across the Isthmus of Panama had resulted in the death of 22,000 workers (most from yellow fever, typhoid fever, and malaria); the complete loss of one and a half billion francs for the company's 800,000 shareholders; and the bitter failure of Chief Engineer Ferdinand de Lesseps — the man responsible for the Suez Canal. On August 15, 1914, the S.S. Ancon took nine hours and forty minutes to traverse the lock-and-lake waterway linking the Atlantic and Pacific Oceans. What occurred in the quarter century between 1889 and 1914 is a larger-than-life true story of adventure, revolution, ordeal, and accomplishment: the building of the Panama Canal — perhaps the greatest engineering marvel of the early twentieth century.In 164 magnificent historic photographs and a well-researched text, noted...