دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تجهیزات نظامی: سلاح ویرایش: نویسندگان: Douglas Hill Robinson سری: Famous Aircraft Series ناشر: Arco Publishing Co. سال نشر: 1967 تعداد صفحات: 68 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 64 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب The B-58 Hustler به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب B-58 Hustler نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
بمب افکن آمریکایی B-58 Hustler به اولین هواپیمای مافوق صوت در
کلاس خود تبدیل شد. این ماشینها قرار بود اولین ماشینهایی باشند
که دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی را شکستند و راه را برای
B-52های سنگین هموار کردند.
در میان هواپیماهای زمان خود، آنها نه تنها به دلیل تجهیزات
قدرتمند روی هواپیما خود متمایز بودند. و عملکرد عالی پرواز، بلکه
برای نرخ بالای تصادف آنها. این یکی از دلایل حذف B-58 Hustler از
خدمت بود.در مجموع 116 فروند هواپیما تولید و 26 فروند از آنها در
سوانح و بلایای مختلف تلف شدند.
در سال 1962، فرماندهی نیروی هوایی از ادامه کار خودداری کرد.
B-58 Hustler را خریداری کردند و برای جبران کمبود بمب افکن های
استراتژیک، آنها تصمیم گرفتند یکی از بال های B-47 را که قبلاً در
معرض انحلال قرار گرفته بود، در قدرت جنگی ترک کنند. همه چیز در
مورد قیمت یک هواپیما بود که به 14 میلیون دلار رسید. با این پول
می توان 9 موشک بالستیک تایتان II یا دو بمب افکن B-52 یا هفت
جنگنده F-4 فانتوم خریداری کرد.
Американский бомбардировщик B-58 Hustler стал первым
сверхзвуковым самолётом в своем классе. Эти машины должны были
первыми прорываться через ПВО Советского Союза, расчищая путь
для тяжелых B-52.
Среди самолётов своего времени они выделялись не только мощным
бортовым оборудованием и отличными летно-техническими
характеристиками, но и высоким уровнем аварийности. Это стало
одной из причин снятия B-58 Hustler с вооружения.Всего было
выпущено 116 самолетов и 26 из них были потеряны в различных
происшествиях и катастрофах.
В 1962 г. командование ВВС отказалось от дальнейшей закупки
B-58 Hustler, а для компенсации недостатка стратегических
бомбардировщиков решили оставить в боевом составе одно крыло
B-47, которое ранее подлежало расформированию. Все дело было в
цене одного самолёта, которая достигла целых 14 млн. USD. На
эти деньги можно было бы купить девять баллистических ракет
Titan II, или два бомбардировщика B-52, или семь истребителей
F-4 Phantom.