The Airline Industry: Challenges in the 21st Century

بحث در مورد آینده بخش هوانوردی و تکامل شیوه های تجاری سنتی آن هسته اصلی این کتاب است. هزاره جدید با حملات تروریستی، بیماری های همه گیر، جهانی شدن و افزایش قیمت نفت آغاز شد که همگی در کنار هم این صنعت را به سمت «طوفان کامل» سوق دادند. سودآوری صنعت هواپیمایی برای چندین دهه یک هدف دست نیافتنی بوده است و رویدادهای اخیر تنها نقاط ضعف موجود را برجسته کرده است. نگرانی اصلی ناظران صنعت این است که آیا مدل کسب و کار خطوط هوایی که در دهه‌های 1980 و 1990 موفق بود، اکنون در بازاری که توسط شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت شلوغ است پایدار است یا خیر. خطوط هوایی که به سرعت و قاطعانه برای افزایش فشار برای بازسازی، تثبیت و بخش‌بندی صنعت واکنش نشان می‌دهند، به مزیت‌های رقابتی دست خواهند یافت. در این زمینه، مطالعه حاضر با هدف مدل‌سازی رفتار جدید اپراتورهای «میراث» در بازار جدید آزاد شده اروپایی از نظر رقابت شبکه و قیمت‌گذاری با شرکت‌های ارزان‌قیمت و واکنش رقابتی به بحران‌های اقتصادی جهانی است.

The debate on the future of the aviation sector and the evolution of its traditional business practices is the core of this book. The new millennium began with terrorist attacks, epidemics, globalization, and the rise in oil prices which all combined to push the industry into a "perfect storm". Airline industry profitability has been an elusive goal for several decades and the recent events has only accentuated existing weaknesses. The main concern of industry observers is whether the airline business model, successful during the 1980s and 1990s, is now sustainable in a market crowded by low-cost carriers. The airlines that will respond rapidly and determinedly to increase pressure to restructure, consolidate and segment the industry will achieve competitive advantages. In this context, the present study aims to model the new conduct of the 'legacy' carriers in a new liberalized European market in terms of network and pricing competition with low-cost carriers and competitive reaction to the global economic crises.