دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Menno Sjoerd Kamminga (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9789401186711, 9789401194679
ناشر: Springer Netherlands
سال نشر: 1953
تعداد صفحات: 196
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 9 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب فرمانده هواپیما در حمل و نقل هوایی تجاری: Proefschrift: انرژی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب The Aircraft Commander in Commercial Air Transportation: Proefschrift به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فرمانده هواپیما در حمل و نقل هوایی تجاری: Proefschrift نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
کمتر از پنجاه سال از اولین پرواز یک هواپیمای برقی می گذرد. در 17 دسامبر 1903، برادران رایت پروازهای تاریخی خود را با هواپیمایی که خودشان طراحی و ساخته بودند انجام دادند. در چهارمین تلاش در آن روز، طی یک پرواز که 59 ثانیه به طول انجامید، مسافت 852 فوتی طی شد. مکانیسم پیچیده هوانوردی تجاری مدرن تنها می تواند از طریق تلاش های ترکیبی افراد بی شماری عمل کند. الهام بخش سازندگان هواپیما، بصیرت و پشتکار پیشگامان هوایی و کار وظیفه شناسانه پرسنل زمینی، همه نقش خود را ایفا می کنند. اما در میان کسانی که در این وظیفه مشترک سهیم هستند، فرمانده هواپیما از جایگاه ویژه ای برخوردار است. او خود را در رأس یک جامعه کوچک اما نسبتاً منزوی می بیند که ممکن است در مدت زمان کوتاهی تحت صلاحیت های مختلف قرار گیرد. بنابراین از جنبهی صرفاً آکادمیک، او شخصیت جالبی است. علاوه بر این، بررسی وضعیت حقوقی وی به دلایل عملی تر نیز ممکن است مفید باشد. به هر حال، فرمانده هواپیما یک موقعیت کلیدی در هوانوردی دارد، زیرا ایمنی، اقتصادی و منظم بودن پرواز اغلب به مهارت و قضاوت او بستگی دارد.
Less than fifty years have elapsed since the first flight of a power-driven aircraft. On December 17, 1903, the Wright brothers made their now historic flights in an aircraft which they had designed and built themselves; at the fourth attempt on that day a distance of 852 feet was covered during a flight which lasted 59 seconds 1. Unparalleled technical advances followed those first hesitant steps, with the result that aviation has developed into a factor influencing practically every field of society I. The complex mechanism of modem commercial aviation can only function through the combined efforts of countless people. The inspiration of aircraft constructors, the insight and perse verance of air pioneers and the conscientious work of the ground personnel all play their part. Among those who share in this joint task, however, the aircraft commander occupies a special place. He finds himself at the head of a small but comparatively isolated community, which may come under different jurisdictions within a short space of time. From a purely academic aspect he is therefore an interesting figure. Moreover, it may also be useful to examine his legal status for more practical reasons. After all, the aircraft commander holds a key position in aviation, as the safety, economy and regularity of the flight often depend on his skill and judgment.
Front Matter....Pages N1-VIII
Introduction....Pages 1-6
Front Matter....Pages 7-7
The Authorities and the Aircraft Commander....Pages 9-21
Transport Aircraft....Pages 22-34
The Crew....Pages 35-43
Flight Operations....Pages 44-49
Instructions from the Ground....Pages 50-68
Search and Rescue....Pages 69-75
Sanctions....Pages 76-87
Liability....Pages 88-106
The Aircraft Commander as Employee....Pages 107-113
Front Matter....Pages 115-115
History of the Draft....Pages 117-129
Commentary on the Articles of the Draft Convention....Pages 130-157
Additions to the Draft....Pages 158-166
Summary....Pages 167-170
Back Matter....Pages 171-189