Termin-, Kapazitäts- und Materialflussplanung bei auftragsorientierter Werkstattfertigung

هماهنگی تولید و جریان مواد در تولید کارگاهی سفارش مدار موضوع اصلی بررسی در رابط مدیریت بازرگانی، انفورماتیک تجاری و تحقیقات عملیات است. از آنجایی که برابری ساختاری با مشکلات کنونی مدیریت زنجیره تامین هماهنگ‌محور آشکار است، اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
مارتین اشتاینروکه ابتدا مهم‌ترین مدل‌های تصمیم‌گیری را برای مشکل کارگاهی که از اواسط قرن گذشته منتشر شده‌اند، نظام‌بندی می‌کند. . اینها بر اساس مفروضاتی هستند که بسیاری از مشکلات برنامه ریزی فرآیند و کنترل جریان مواد را حذف می کنند. هسته اصلی کار توسعه تعداد زیادی ماژول تصمیم گیری است، به عنوان مثال برای اشکال مختلف استفاده از ظرفیت ماشین، مدل درون زا ارتباط برنامه ریزی تخصیص تولید با زمان بندی سفارش در کارگاه ها و هماهنگی آنها با جریان مواد در سیستم تولید. . او این ماژول های تصمیم را در یک مدل تصمیم گیری چند ماژولار ترکیب می کند. علاوه بر این، نویسنده ارتباط بین تولیدات باز، فرکانس‌های حمل و نقل و حداکثر زمان‌های همپوشانی مجاز برای تولیدات بدون وقفه را در تجزیه و تحلیل دقیق‌تری تحلیل می‌کند.

Die Koordination von Produktionen und Materialflüssen bei auftragsorientierter Werkstattfertigung ist ein zentraler Untersuchungsgegenstand an der Schnittstelle von Betriebswirtschaftslehre, Wirtschaftsinformatik und Operations Research. Sie gewinnt insofern an Bedeutung, als die Strukturgleichheit zu aktuellen Problemstellungen des koordinationsorientierten Supply Chain Managements offenkundig ist.
Martin Steinrücke systematisiert zunächst die wichtigsten seit Mitte des letzten Jahrhunderts veröffentlichten Entscheidungsmodelle zum Job-Shop-Problem. Diese beruhen auf Annahmen, durch die viele Problemstellungen der Ablaufplanung und Materialflusssteuerung ausgeklammert werden. Kern der Arbeit ist die Entwicklung einer Vielzahl von Entscheidungsmodulen, z.B. für verschiedene Formen der Inanspruchnahme von Maschinenkapazitäten, die modellendogene Verknüpfung der Produktionsaufteilungsplanung mit der Auftragsterminierung in den Werkstätten und deren Koordination mit den Materialflüssen im Produktionssystem. Diese Entscheidungsmodule führt er zu einem multimodularen Entscheidungsmodell zusammen. Darüber hinaus analysiert der Autor in einer weitergehenden Detailbetrachtung den Zusammenhang zwischen offenen Produktionen, Transporthäufigkeiten und maximal zulässigen Überlappungszeiten bei unterbrechungsfreien Produktionen.