ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Technische Mechanik: Teil 2 Kinematik und Kinetik

دانلود کتاب مکانیک مهندسی: بخش 2 سینماتیک و سینتیک

Technische Mechanik: Teil 2 Kinematik und Kinetik

مشخصات کتاب

Technische Mechanik: Teil 2 Kinematik und Kinetik

ویرایش: durchges. Aufl. 1983 
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9783519465065, 9783663057406 
ناشر: Vieweg+Teubner Verlag 
سال نشر: 1976 
تعداد صفحات: 379 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 12 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 48,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب مکانیک مهندسی: بخش 2 سینماتیک و سینتیک: مهندسی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 9


در صورت تبدیل فایل کتاب Technische Mechanik: Teil 2 Kinematik und Kinetik به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مکانیک مهندسی: بخش 2 سینماتیک و سینتیک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب مکانیک مهندسی: بخش 2 سینماتیک و سینتیک

این کتاب مانند سایر بخش‌های «مکانیک فنی» به‌عنوان کتاب درسی مقدماتی برای دانشجویان مهندسی و مهندسان شاغل در نظر گرفته شده است. توسط مهندسان برای مهندسان نوشته شده است. اهمیت زیادی به طبقه بندی واضح مواد داده شد. بازنمودها و اشتقاقات واضح به موارد کاملاً رسمی ترجیح داده شدند. این بخش 2 از "مکانیک فنی" به سینماتیک (تئوری حرکت بدون در نظر گرفتن نیروها) و سینتیک (نظریه حرکت با در نظر گرفتن نیروها) می پردازد. به منظور آشنایی تدریجی فراگیران با سینماتیک، اصطلاحات اسکالر "سرعت مسیر" و "شتاب مسیر" - که بیشتر از مدرسه شناخته می شوند - در ابتدای سینماتیک قرار گرفتند. در بخش 1.2، سرعت و شتاب به عنوان کمیت های جهت دار معرفی شده اند. مشکلات پرداخته شده را می توان با استفاده از نماد برداری که از آن به بعد استفاده می شود، با وضوح بیشتری ارائه کرد. در بخش 5، یافته های سینماتیک نقطه به حرکت صفحه مسطح گسترش داده شده است. در اینجا نمایش برداری ضروری است. بخش 5 نیز به معرفی مختصری از تئوری چرخ دنده ها می پردازد. به دلایل دامنه، این باید اساساً به تعیین برنامه های سرعت و شتاب در دنده های ساده و سطح محدود می شد. مشکل اصلی سینتیک که در بخش های 2، 3، 4 و 6 به آن پرداخته شده است، برقراری معادلات حرکت است. انتخاب مناسب یک سیستم مختصات و تعریف مرتبط با آن علائم در معادلات حرکت اغلب برای مبتدی مشکلاتی ایجاد می کند. به همین دلیل، تک تک مراحل منتهی به برقراری معادلات حرکت در بخش 2 توضیح داده شده است.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Dieses Buch ist -wie die anderen Teile der "Technischen Mechanik" -als einführendes Lehrbuch für Studenten der Ingenieurwissenschaften und für den im Beruf stehenden Ingenieur gedacht; es ist von Ingenieuren für Ingenieure geschrieben. Großer Wert wurde auf eine klare Einteilung des Stoffes gelegt. Anschaulichen Darstellungen und Herleitungen galt der Vorzug gegenüber rein formalen. Der vorliegende Teil 2 der "Technischen Mechanik" behandelt die Kinematik (die Lehre von der Bewegung ohne Berücksichtigung der Kräfte) und die Kinetik (die Lehre von der Bewegung unter Berücksichtigung der Kräfte). Um den Lernenden schrittweise in die Bewegungslehre einzuführen, wurden die meist von der Schule her bekannten skalaren Begriffe "Bahngeschwindigkeit" und "Bahn beschleunigung" an den Anfang der Bewegungslehre gestellt. In Abschn. 1.2 werden Geschwindigkeit und Beschleunigung als gerichtete Größen eingeführt. Durch die von da ab verwandte Vektorschreibweise lassen sich die behandelten Probleme über sichtlicher darstellen. Die Erkenntnisse der Punktkinematik werden in Abschn. 5 auf die ebene Scheibenbewegung ausgedehnt. Hier erweist sich die Vektordarstellung als unentbehrlich. In Abschn. 5 wird zugleich eine kurze Einführung in die Getriebelehre gegeben. Aus Umfangsgründen mußte sich diese im wesentlichen auf die Ermittlung von Geschwindigkeits- und Beschleunigungsplänen an einfachen, ebenen Getrieben be schränken. Das zentrale Problem der Kinetik, die in Abschn. 2, 3, 4 und 6 behandelt wird, ist das Aufstellen von Bewegungsgleichungen. Dem Anfänger bereiten die zweckmäßige Wahl eines Koordinatensystems und die damit verbundene Festlegung der Vorzeichen in den Bewegungsgleichungen oft Schwierigkeiten. Deshalb werden schon in Abschn. 2 die einzelnen Schritte erläutert, die zum Aufstellen von Bewegungsgleichungen führen.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages N2-X
Kinematik des Punktes....Pages 1-53
Kinetik des Massenpunktes....Pages 54-113
Kinetik des Massenpunkthaufens....Pages 114-125
Drehung eines Körpers um eine feste Achse....Pages 126-174
Kinematik der Scheibe....Pages 175-207
Kinetik des Körpers....Pages 208-244
Stoß....Pages 245-262
Mechanische Schwingungen....Pages 263-335
Back Matter....Pages 336-367




نظرات کاربران