دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب TBM Tunnelling in Jointed and Faulted Rock
دانلود کتاب TBM Tunneling in Joint and Faulted Rock
مشخصات کتاب
TBM Tunnelling in Jointed and Faulted Rock
ویرایش: 1
نویسندگان: Nick R. Barton
سری:
ISBN (شابک) : 9058093417, 9789058093417
ناشر: Taylor & Francis
سال نشر: 2000
تعداد صفحات: 163
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 34 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 33,000
در صورت تبدیل فایل کتاب TBM Tunnelling in Jointed and Faulted Rock به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب TBM Tunneling in Joint and Faulted Rock نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب TBM Tunneling in Joint and Faulted Rock
این راهنمای عملی توسعه مرحله به مرحله روشی را برای پیش‌بینی نرخ نفوذ (PR) و نرخ پیشروی (AR) برای ماشین‌های حفاری تونل بر اساس نسخه توسعه‌یافته Q-value، QTBM، توصیف می‌کند. نویسنده 145 تونل TBM را تجزیه و تحلیل می کند که در مجموع 1000 کیلومتر طول دارند. سپس فرمول‌های ساده‌ای را برای تخمین PR و AR از ارزش QTBM و برای محاسبه مجدد QTBM از داده‌های عملکرد ایجاد می‌کند. این کتاب به طور کمی نرخ های پیشروی واقعی را تا پنج متر در ساعت برای یک روز یا به اندازه 0.005 متر در ساعت برای چند ماه توضیح می دهد. همچنین روش‌های ثبت، طراحی تجربی پشتیبانی تونل TBM و تأیید عددی پشتیبانی را پوشش می‌دهد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
This practical guide describes the stage-by-stage development of a method for predicting the penetration rate (PR) and the advance rate (AR) for tunnel boring machines based on an expanded version of the Q-value, QTBM. The author analyzes 145 TBM tunnels that total 1,000km in length. He then develops simple formulae to estimate PR and AR from the QTBM value and to back-calculate QTBM from performance data. The book quantitatively explains actual advance rates as high as five m/hr for one day or as low as 0.005 m/hr for several months. It also covers logging methods, empirical TBM tunnel support design, and numerical verification of support.
