مشخصات کتاب

Tax Revenue Implications of Decarbonising Road Transport Scenarios for Slovenia

ویرایش:  
نویسندگان: Oecd,  International Transport Forum  
سری:  
ISBN (شابک) : 9264595430, 9789264595439 
ناشر:  
سال نشر: 2019 
تعداد صفحات: 82 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 7 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب Tax Revenue Implications of Decarbonising Road Transport Scenarios for Slovenia به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب پیامدهای درآمد مالیاتی سناریوهای حمل و نقل جاده ای Decarbonising برای اسلوونی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب پیامدهای درآمد مالیاتی سناریوهای حمل و نقل جاده ای Decarbonising برای اسلوونی

این گزارش بررسی می کند که چگونه درآمد مالیاتی ناشی از سوخت حمل و نقل می تواند در طول زمان تکامل یابد، زیرا وسایل نقلیه کمتر به سوخت های فسیلی متکی هستند، با تمرکز بر مطالعه موردی جمهوری اسلوونی. کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی در بخش حمل‌ونقل از منظر تأثیرات آب و هوا و سلامت و کاهش وابستگی به انرژی، یک پیشرفت خوشایند است. با این حال، در شرایط فعلی، کاهش مصرف سوخت منجر به از دست دادن درآمدهای مالیاتی نیز می شود که ممکن است بر بودجه دولت فشار وارد کند. براساس شبیه‌سازی‌های اسلوونی، با افق 2050، این گزارش ارزیابی عمیقی از مالیات حمل‌ونقل جاده‌ای ارائه می‌کند و بررسی می‌کند که چگونه سیاست مالیاتی می‌تواند با کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی در بلندمدت سازگار شود، اگر هدف حفظ درآمد در حال حاضر باشد. سطوح با در نظر گرفتن ملاحظات انصاف و کارایی. این نشان می‌دهد که اصلاحات مالیاتی تدریجی، با ترکیبی از مالیات‌ها، تغییر از مالیات بر سوخت به مالیات بر مسافت طی شده، می‌تواند به سیاست‌های مالیاتی پایدارتر در بلندمدت کمک کند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

This report investigates how tax revenue from transport fuels could evolve over time as vehicles rely less on fossil fuels, with a focus on the case study of the Republic of Slovenia. Reducing the reliance on fossil fuels in the transport sector is a welcome development from the perspective of its climate and health impacts and of reduced energy dependence. However, under current settings, reduced fuel use will also lead to a loss of tax revenues, which may put stress on government budgets. Based on simulations for Slovenia, with a 2050 horizon, the report provides an in-depth assessment of the taxation of road transport and investigates how tax policy could adapt to declining fossil fuel use in the long term if the objective is to maintain revenues at current levels while taking fairness and efficiency considerations into account. It finds that gradual tax reforms, with an evolving mix of taxes, shifting from taxes on fuel to taxes on distances driven, can contribute to more sustainable tax policy over the long term.

فهرست مطالب

Foreword
Acknowledgements
Table of contents
Executive Summary
Chapter 1.  Introduction and key policy recommendations
Chapter 2.  Tax revenue scenarios in road transport: A conceptual framework
	2.1. A revenue function in road transport
	2.2. Sound revenue-raising from taxation in road transport
		2.2.1. Revenue stability
		2.2.2. Tax competition
		2.2.3. Tax system efficiency
		2.2.4. Fairness and equity implications
		2.2.5. Administrative costs
	2.3. Tax base disaggregation
	References
Chapter 3.  The Slovenian road transport tax system today
	Notes
	References
Chapter 4.  Data
	References
Chapter 5.  Assessment framework and results for the baseline scenario
	5.1. Overview of the model and scope
		5.1.1. Design requirements
		5.1.2. Model structure
		5.1.3. Model scope
	5.2. Description of model components and related input assumptions
		5.2.1. Vehicle activity component
		5.2.2. Vehicle stock component
		5.2.3. Energy use component
	5.3. Deriving model outputs for a baseline scenario
		5.3.1. Fuel and carbon taxes
		5.3.2. Vehicle taxes
		5.3.3. Distance-based charging
	5.4. Results for the baseline scenario
	5.5. Alternative fuel technology scenario
	Notes
	References
Chapter 6.  Tax reform simulations to stabilise revenues
	6.1. Fuel and carbon taxes
		6.1.1. Fuel tax competition
	6.2. Vehicle taxes
	6.3. Distance-based charging
	Notes

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Controlling von innerbetrieblichen Kommunikationsprozessen: Effektivitäts- und Effizienzmessung von Face-to-Face-Meetings

دانلود کتاب Patternmaking for Fashion Design

دانلود کتاب Occupation and Pay in Great Britain 1906–79

دانلود کتاب Chemoarchitecture of the Brain

دانلود کتاب Blood Donor Operations I MD0867